Um Copersucar no topo do pódio
RIO DE JANEIRO – Com orgulho indisfarçável, Ricardo Divila mandou e-mail avisando: o Copersucar F5A foi ao topo do pódio duas vezes numa prova do FIA Masters Historic Formula One Championship. Foi num evento de carros clássicos realizado no circuito de Silverstone, na Inglaterra.
A bordo do carro da foto, com o dorsal #55, Ollie Hancock ganhou as duas baterias na subcategoria “Pre-ground effect”, para os monopostos construídos até 1978 e sem efeito-asa. Foi a primeira vitória do Copersucar nesta temporada, liderada na classe pelo italiano Manfredo Rossi de Montelera, que acelera um Brabham BT42 construído em 1973. Steve Hartley, a bordo de um Arrows A4 de 1982, lidera a competição na classe dos carros de F1 concebidos pós-1978.
O campeonato dos Históricos ainda tem mais três etapas até o fim do ano: Zandvoort, Spa-Francorchamps e Jerez de la Frontera.
Bom, demorou um pouco mas o Copersucar venceu. Sonho brasileiro realizado. O carro realmente ainda é um dos mais bonitos, pena que acabou dando tudo errado…
E olha que esse, Silvio, foi o melhor de todos os Copersucar em termos de resultados, já que o mais bem construído foi o F8.
o segundo lugar em Jacarepaguá mostrou a qualidade do F5A.
Verdade Rodrigo, muita gente fala que teve muito dinheiro jogado pelo ralo, projetos mal feitos. Mas pelo menos neste deu certo.
Até que enfim no topo do pódio!
Contem logo para Emerson Fittipaldi.
Abrs.
Cláudio
Esse modelo já havia vencido uma corrida, em 1979. Foi uma das etapas do Campeonato Aurora de F-1, nas mãos de Guy Edwards, correndo pela Equipe RAM.
Fato, Alvaro. Mas com a pintura Copersucar, nunca. O carro em questão era pintado nas cores da Mopar e da Ultramar.
Grande vitória! Ainda bem que conservaram a pintura antiga.