Team SARD Morand terá dois Morgan LMP2 no WEC; quatro pilotos já estão definidos

RIO DE JANEIRO – O Team SARD-Morand começa os preparativos para o maior desafio da história da escuderia chefiada por Bénoit Morand: a disputa do Mundial de Endurance na classe LMP2 com dois protótipos Morgan. Desafio que só se tornou possível pela parceria com a Sigma Advanced Race Development, mais conhecida como SARD.

Ligada há decadas com a Toyota, a SARD foi inclusive vice-campeã das 24 Horas de Le Mans de 1994. Na ocasião, alinhou um protótipo SARD Toyota 94C-V para Eddie Irvine, Mauro Martini e Jeff Krosnoff – além de ser uma participante regular do Super GT na classe GT500 com modelos Toyota e Lexus.

Para 2015, como alguns de vocês já sabem, a SARD pretendia pôr na pista um protótipo LMP1 e teve que ser demovida dos planos. As intenções dos japoneses caíram como uma luva para Morand, que já possui uma estrutura pronta. E se os helvéticos não são uma referência na LMP2, tudo farão para sê-lo.

Quatro dos seis pilotos já estão definidos. Cada um dos protótipos Morgan-SARD com pneus Dunlop que a equipe alinhar em 2015 tem dois nomes: o austríaco Christian Klien, ex-Fórmula 1, lidera o carro #39 ao lado do japonês Koki Saga, que vem da Super Formula. No #43, o britânico Oliver Webb, recém-campeão no Endurance Le Mans Series com a Signatech-Alpine, reforça a equipe ao lado do experiente Pierre Ragues.

Um reality show chamado “Race To 24”, como curiosidade, ofertará ao seu vencedor a possibilidade de guiar o #43 em Sarthe e no resto do ano. Por isso, o Team SARD-Morand não anunciou ainda quem vai guiar pelo menos em Silverstone e Spa neste carro. O terceiro piloto do #39 será conhecido dentro em breve.