Eu quero é novidade: Pechito na pole para a abertura do WTCC

RIO DE JANEIRO – Como diz o título do post, eu quero é novidade: a Citroën deitou e rolou no treino que definiu o grid de largada para a abertura do Mundial de Carros de Turismo, o WTCC, que se realiza neste domingo no circuito argentino de Termas de Río Hondo, na província de Santiago del Estero. Para nenhuma surpresa, a pole position foi do ídolo local e atual campeão José María “Pechito” López, que deu um vareio nos companheiros de equipe no Q3 que definiu as seis primeiras posições do pelotão.

O piloto de Rio Tercero fez o tempo de 1’45″461, mais de um segundo abaixo da marca do francês Yvan Muller e abaixo do seu próprio recorde, registrado no ano passado – 1’43″766 – em função do forte calor neste sábado, com a temperatura superando a casa dos 32º C em Termas de Río Hondo. Sébastien Loeb ficou com a 3ª posição e abre a segunda fila, tendo a seu lado o chinês Ma Qing Hua, no quarto carro oficial da marca francesa. O único alienígena a disputar o Q3 foi o Honda do português Tiago Monteiro, que se classificou em quinto – mais de dois segundos pior que o pole López.

Afora os Citroën, o grande destaque do fim de semana é a positiva estreia do Lada Vesta. O carro do construtor de Togliatti mostrou bom desempenho na pista onde os russos conquistaram um bom resultado ano passado: Rob Huff foi o mais veloz do Q1 e James Thompson, ao marcar o 10º tempo no Q2, garantiu a pole para a corrida #2. O melhor dos Chevy Cruze ficou com o 6º posto do grid, graças a Tom Chilton. Stefano D’Aste fez uma boa reestreia, obtendo o 8º tempo e, em contrapartida, o sueco Rickard Rydell regressa à competição com um modesto décimo-sexto lugar.

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O grid de 18 pilotos por pouco não sofreu um desfalque: o carro de Hugo Valente incendiou-se no FP1 e a equipe Campos Racing não conseguiu – é claro – aprontar o Cruze a tempo de disputar o treino classificatório. Mas o trabalho dos mecânicos é frenético para que o francês possa disputar as corridas deste domingo. Valente larga da última fila ao lado do magiar Norbert Michelisz.

Confira o grid:

1. fila
José Maria Lopez (Citroen C-Elysée) – Citroen – 1’45”461 Q3
Yvan Muller (Citroen C-Elysée) – Citroen – 1’46”701 Q3
2. fila
Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée) – Citroen – 1’47”061 Q3
Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée) – Citroen – 1’47”203 Q3
3. fila
Tiago Monteiro (Honda Civic) – Honda Jas – 1’47”633 Q3 
Tom Chilton (Chevrolet Cruze) – Roal – 1’46”738 Q2
4. fila
Gabriele Tarquini (Honda Civic) – Honda Jas – 1’46”697 Q2
Stefano D’Aste (Chevrolet Cruze) – Munnich – 1’47”120 Q2
5. fila
Tom Coronel (Chevrolet Cruze) – Roal – 1’48”322 Q2
James Thompson (Lada Vesta) – Lada – 1’50”165 Q2
6. fila
Rob Huff (Lada Vesta) – Lada – 1’50”553 Q2
Mehdi Bennani (Chevrolet C-Elysée) – SLR – S.T. Q2
7. fila
Dusan Borkovic (Honda Civic) – Proteam – 1’48”038 Q1
John Filippi (Chevrolet Cruze) – Campos – 1’48”875 Q1
8. fila
Gregoire Demoustier (Chevrolet Cruze) – Craft Bamboo – 1’49”290 Q1
Rickard Rydell (Honda Civic) – Nika – 1’49”362 Q1
9. fila
Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – S.T. Q1
Hugo Valente (Chevrolet Cruze) – Campos – S.T.