Direto do túnel do tempo (194)
RIO DE JANEIRO – A bordo do Coloni número #32, ostentando um vistoso capacete vermelho, está o aniversariante do dia: o franco-argelino Pierre-Henri Raphanel completa hoje 53 anos de idade.
Nascido em Argel e radicado em Cap d’Agde, PHR foi um dos primeiros pilotos da história da Oreca na Fórmula 3, passando pela Fórmula 3000 antes de chegar à Fórmula 1.
Tentou fazer sua estreia no GP da Austrália de 1988 como substituto de Yannick Dalmas na Larrousse, mas não classificou-se na ocasião. Conseguiu um lugar como companheiro de Roberto Pupo Moreno na equipe comandada por Enzo Coloni em 1989 e tudo o que conseguiu foi largar no GP de Mônaco.
PHR classificou-se em 18º, à frente – pasmem – de Nelson Piquet, tricampeão do mundo. Vinha em 15º quando a caixa de marchas quebrou na décima-nona volta e ele foi obrigado a abandonar.
Mesmo com o novo carro, o Coloni C3, Raphanel repetiu a rotina da maioria daquele ano, quando raramente passava da pré-qualificação. A partir do GP da Bélgica, foi recrutado pela Rial, mas sua sorte não mudou e o francês terminou sua trajetória na F-1 com apenas uma única corrida disputada.
Em Grã-Turismo e Protótipos, para os quais marchou a partir de 1990, foi mais feliz. Chegou em 2º lugar nas 24 Horas de Le Mans de 1992 com um Toyota Grupo C e também em 1997, já com um McLaren F1 GTR BMW.
Há 25 anos, direto do túnel do tempo.
hoje em dia raphanel é piloto de testes e consultor da marca de carros de rua bugatti
Permita-me uma correção, Rodrigo. Cap d’Agde fica na costa mediterrânea da França. O Raphanel nasceu em Argel.
Obrigado, Alvaro!
Valeu. E o Rodrigo Botana tem razão, no ano passado o Raphanel apareceu num programa na tv mostrando como se dirige um Bugatti. Morando no litoral sul da França e com um emprego desses, não se pode dizer que está mal, o rapaz…
Quando leio um texto desse fica clara a certeza do quão péssimos, horríveis, ridículos os Lótus que a equipe entregou para Nelson Piquet. O Lótus Judd 101, então, era medonho. Que tristeza… Imagina só a raiva do Piquet. Ele podia até falar que não estava nem aí, que ganhou na equipe dinheiro como nunca, mas um tricampeão certamente não ficaria feliz num carro desses.