Palou é o pole na decisão da Super Formula

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RIO DE JANEIRO – Álex Palou deu um importante passo na briga pelo título da temporada 2019 da Super Formula, que termina neste domingo em Suzuka. O espanhol da equipe do lendário Satoru Nakajima levou o ponto extra da pole position, na definição do grid que aconteceu neste sábado no Japão.

Com o tempo de 1’35″972, ele bateu o japonês Tomoki Nojiri e fez uma primeira fila toda de carros com motor Honda – a marca é a dona do traçado japonês.

Aliás, foram cinco bólidos com motor Honda nas cinco primeiras posições e sete entre os oito carros que avançaram ao Q3. O “estranho no ninho” foi Nick Cassidy, que colocou seu Dallara-Toyota do Vantelin Team Tom’s em sexto lugar.

Líder do campeonato com apenas um ponto de vantagem para Cassidy e três à frente do pole Palou, Naoki Yamamoto vai largar da quinta posição: o piloto da equipe DoCoMo Team Dandelion  persegue o bicampeonato em sequência na principal categoria de monopostos do Oriente.

No Q2, que contou com a participação de 12 pilotos, Nirei Fukuzumi foi o mais rápido e não avançaram à Superpole o filho do mago Adrian Newey, Harrison Newey, além de Kazuki Nakajima, Kenta Yamashita e Ryo Hirakawa.

Fukuzumi também fora o mais veloz no Q1, onde caíram oito pilotos – na primeira fase, a organização do campeonato dividiu os 20 inscritos em dois grupos de dez carros cada para evitar problemas com tráfego.

Dos 10 de cada grupo, seis passavam e entre os que não avançaram está Kamui Kobayashi, agora com chances cada vez mais remotas de título, além do estreante estoniano Jüri Vips, que é o terceiro piloto a assumir o cockpit do carro #15 do Team Mugen.

Vips, que correu este ano na Fórmula 3, escapou de largar da última posição porque o veterano Hiroaki Ishiura, 14º colocado na classificação do campeonato, teve problemas e não fez uma boa volta no Grupo B.

A final do Super Formula em Suzuka terá vídeo AO VIVO aqui no blog a partir de 3h da manhã.

Que falta faz o horário de verão…

O grid para a corrida final de Suzuka:

1ª fila

#64 Álex Palou (TCS Nakajima Racing) - 1'35"972
#16 Tomoki Nojiri (Team Mugen) - 1'36"084

2ª fila

#50 Lucas Auer (B-Racing with Motopark) - 1'36"236
#5 Nirei Fukuzumi (DoCoMo Team Dandelion Racing) - 1'36"314

3ª fila

#1 Naoki Yamamoto (DoCoMo Team Dandelion Racing) - 1'36"348
#37 Nick Cassidy (Vantelin Team Tom's) - 1'36"496

4ª fila

#17 Koudai Tsukakoshi (Real Racing) - 1'36"595
#65 Tadasuke Makino (TCS Nakajima Racing) - 1'36"621

5ª fila

#51 Harrison Newey (B-Max Racing with Motopark) - 1'36"860 (Q2)
#36 Kazuki Nakajima (Vantelin Team Tom's) - 1'36"914 (Q2)

6ª fila

#3 Kenta Yamashita (Kondo Racing) - 1'36"982 (Q2)
#20 Ryo Hirakawa (Hitochu Enex Team Impul) - 1'37"073 (Q2)

7ª fila

#39 Sho Tsuboi (JMS-P.Mu/Cerumo-Inging) - 1'37"839 (Q1 - A)
#4 Yuji Kunimoto (Kondo Racing) - 1'38"622 (Q1 - B)

8ª fila

#19 Yuhi Sekiguchi (Itochu Enex Team Impul) - 1'37"944 (Q1 - A)
#18 Kamui Kobayashi (Carrozzeria Team KCMG) - 1'38"934 (Q1 - B)

9ª fila

#8 Kazuya Oshima (UoMo Sunoco Team LeMans) - 1'38"098 (Q1 - A)
#7 Yuichi Nakayama (UoMo Sunoco Team LeMans) - 1'39"330 (Q1 - B)

10ª fila

#15 Jüri Vips (Team Mugen) - 1'38"390 (Q1 - A)
#38 Hiroaki Ishiura (JMS-P.Mu/Cerumo-Inging) - 1'42"892 (Q1 - B)

Sobre o Autor

Rodrigo Mattar

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Perfil

Rodrigo Mattar, carioca de 49 anos. Apaixonado por automobilismo desde os nove, é jornalista especializado em esportes a motor desde 1998. Estagiou no Jornal do Brasil e numa assessoria de comunicação antes de ingressar na Rede Globo. Em 2003, foi para o SporTV, onde foi editor dos hoje extintos programas Grid Motor e Linha de Chegada. No mesmo ano, iniciou sua trajetória como comentarista, estreando numa transmissão de uma corrida de Stock Car, realizada no saudoso Autódromo de Jacarepaguá. Há sete anos, está no Fox Sports, atuando como editor responsável do programa Fox Nitro e comentarista de diversas categorias, entre as quais Rali Dakar, Nascar, MXGP, WTCC, WRC, FIA WEC, IMSA, Fórmula E, WTCR e Superbike Series Brasil. Conduz o blog A Mil Por Hora, agora no GRANDE PRÊMIO, desde 2008.

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