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Categoria ‘Fórmula 3’

21 de junho de 2019 - 16:43 • Fórmula 3, Vídeos

Para quem não viu: Campeonato Japonês de Fórmula 3, etapa de Okayama

RIO DE JANEIRO – Neste fim de semana, Fórmula 3 e Super Fórmula do Japão voltam a competir juntos na mesma pista, no caso o circuito de Sugo. A Fórmula 3 fez uma rodada tripla isolada no traçado de Okayama, disputada nos dias 8 e 9 deste mês, pela primeira vez com três pilotos diferentes vencendo.

Líder do campeonato e absoluto nas etapas de Autopolis, o franco-argentino Sacha Fenestraz conquistou sua 5ª vitória em 2019, abrindo a rodada com o triunfo na prova #1. E finalmente os pilotos locais deram o ar da graça: Ritomo Miyata chegou ao segundo triunfo no ano, vencendo a prova #2 de Okayama, enquanto o quarto colocado da classificação, o também japonês Yoshiaki Katayama, foi o vencedor da prova #3 – primeira conquista dele em 2019.

Após oito baterias e três eventos disputados, Fenestraz dispara na tabela um total de 30 pontos de vantagem sobre Ritomo Miyata. Toshiki Oyu é o terceiro colocado do campeonato, a 44 pontos da liderança.

Confira as três corridas de Okayama nos vídeos abaixo.

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Campeonato Japonês de Fórmula 3 Okayama Vídeos
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18 de maio de 2019 - 22:50 • Fórmula 3, Vídeos

AO VIVO! – Campeonato Japonês de Fórmula 3, corrida #3 de Autopolis, a partir de 4h15

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Autopolis Campeonato Japonês de Fórmula 3 Vídeos
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18 de maio de 2019 - 22:33 • Fórmula 3, Vídeos

AO VIVO! – Campeonato Japonês de Fórmula 3, prova #2 de Autopolis

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Autopolis Campeonato Japonês de Fórmula 3 Vídeos
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18 de maio de 2019 - 01:04 • Fórmula 3, Vídeos

AO VIVO! – Campeonato Japonês de Fórmula 3, prova #1 de Autopolis, a partir de 2h

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Autopolis Campeonato Japonês de Fórmula 3 Vídeos
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20 de abril de 2019 - 23:48 • Fórmula 3, Vídeos

AO VIVO! – All-Japan F3 Championship, rodada #2 de Suzuka – a partir de 4h

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Fórmula 3 Suzuka Vídeos
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20 de abril de 2019 - 21:37 • Fórmula 3, Vídeos

AO VIVO! – All Japan F3 Championship, etapa #1 de Suzuka

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Fórmula 3 Suzuka Vídeos
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28 de fevereiro de 2019 - 02:42 • Fórmula 3

Mais um ano de Pedro Piquet na Fórmula 3

RIO DE JANEIRO – Sexto colocado no último campeonato da GP3 Series, que virou Fórmula 3 para 2019, Pedro Piquet optou por não dar um passo maior que a perna e preferiu a estabilidade: o piloto brasileiro segue na “nova” categoria – ele já conhece os pneus e o powerplant, e o novo carro, claro, do Shakedown feito recentemente em Magny-Cours.

E também a equipe: a italiana Trident o confirmou como um dos três nomes que defenderão a organização italiana na temporada que se inicia em Barcelona, na Espanha.

Pedro estará a bordo do carro com o dorsal #18. Seus companheiros de equipe serão o finlandês Niko Kari e o ítalo-canadense Devlin DeFrancesco – que a exemplo de Piquet, também estavam na GP3 Series ano passado.

“Estou muito motivado para mais um ano com a equipe Trident, com quem vencemos duas corridas no ano passado. A nova F3 promete ser um grande evento, com regulamento mais próximo da F1. Já conheço a maioria das pistas da temporada e espero novamente lutar por pódios e vitórias.”

O garoto de 20 anos não está mentindo: a configuração dos Dallara construídos para a Fórmula 3 aproxima ainda mais a categoria da Fórmula 1. Claro que existem as diferenças de performance, mas estar num campeonato que tem oito rodadas duplas preliminares da categoria máxima não é de se desprezar.

“Não há dúvida sobre o talento e potencial de Pedro”, diz o patrão Giacomo Ricci. “Estou muito feliz em vê-lo continuar sua busca por um lugar na Fórmula 1, com a Trident. A equipe fará todos os esforços para apoiá-lo e ajudá-lo a alcançar sua meta de carreira. Ele fará parte de um line-up extremamente competitivo que poderá escrever um novo capítulo em nossa história de sucesso neste campeonato. “

Com Piquet e DeFrancesco garantidos, sem contar o chinês Ye Yifei ocupando o último lugar disponível na Hitech Racing, faltam quatro cockpits a se ocupar para a temporada: a MP Motorsport ainda tem todos os lugares disponíveis e a Jenzer Motorsport segue sem definir o parceiro de Yuki Tsunoda e Artem Petrov.

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Fórmula 3 Pedro Piquet Trident Racing
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20 de fevereiro de 2019 - 23:45 • Fórmula 3

Fórmula 3: Shakedown bem-sucedido do novo carro

RIO DE JANEIRO – Pilotos e equipes da nova Fórmula 3, substituta da GP3 Series, tiveram nesta quarta-feira o primeiro gostinho a bordo dos carros construídos para a temporada 2019.

A organização da categoria promoveu o Shakedown do modelo Dallara dotado de halo e com o mesmo powerplant da categoria recém-extinta, no caso o motor Mecachrome 3,4 litros V6 naturalmente aspirado.

Um total de 23 pilotos, incluindo aí os brasileiros Felipe Drugovich (já assinado com a Carlin) e Pedro Piquet – que esteve com a Trident, mas ainda não fechou contrato para este ano, andou na pista de Magny-Cours, percorrendo 328 voltas na primeira sessão de testes e 307 na segunda, perfazendo um total de 635 giros percorridos. Não houve divulgação de tempos.

“O feedback dos times foi muito positivo”, avaliou o diretor-técnico da Fórmula 3, Didier Perrin. “Os pilotos também passaram suas impressões sobre o balanço do novo carro e o quanto ele é bem carregado de downforce e prazeroso ao dirigir”, completa.

A Fórmula 3 terá um calendário de oito rodadas duplas e 16 corridas, iniciando em maio com a etapa da Catalunha, em Barcelona. Desta vez, foi suprimida a prova de Abu Dhabi para dar chance aos pilotos de poder participar do GP de Macau, que é mais ou menos na mesma época da corrida nos Emirados Árabes.

O primeiro teste coletivo será realizado em Paul Ricard, nos dias 20 e 21 de março.

Até agora, 23 pilotos – de um total de 30 – estão confirmados para o campeonato. Veja os nomes:

ART Grand Prix
#1 David Beckmann (Alemanha)
#2 Christian Lundgaard (Dinamarca)
#3 Max Fewtrell (Grã-Bretanha)

MP Motorsport
pilotos a definir – 3 vagas em aberto
(Richard Verschoor e Simo Laaksonen participaram do Shakedown)

Sauber Junior Team by Charouz
#7 Fabio Scherer (Suíça)
#8 Lirim Zendell (Alemanha)
#9 Raoul Hyman (África do Sul)

HWA Racelab
#10 Bent Viscaal (Holanda)
#11 Jake Hughes (Grã-Bretanha)
#12 Keyvan Andres Soori (Alemanha)

Jenzer Motorsport
#14 Yuki Tsunoda (Japão)
#15 Artem Petrov (Rússia)
piloto a definir – 1 vaga em aberto

Trident Racing
pilotos a definir – 2 vagas em aberto
#19 Niko Kari (Finlândia)
(Pedro Piquet e Devlin DeFrancesco participaram do Shakedown)

Hitech Grand Prix
piloto a definir – 1 vaga em aberto
#21 Jüri Vips (Estônia)
#22 Leonardo Pulcini (Itália)

Campos Racing
#23 Alex Peroni (Austrália)
#24 Alessio Deledda (Itália)
#25 Sebastián Fernández (Espanha)

Prema Racing
#26 Marcus Armstrong (Austrália)
#27 Jehan Daruvala (Índia)
#28 Robert Shwartzman (Rússia)

Carlin Buzz Racing
#29 Teppei Natori (Japão)
#30 Felipe Drugovich (Brasil)
#31 Logan Sargeant (EUA)

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Fórmula 3 Shakedown Temporada 2019
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18 de novembro de 2018 - 14:01 • Fórmula 3, Vídeos

O pavor!

RIO DE JANEIRO – Domingo, dia da corrida final do Grande Prêmio de Macau de Fórmula 3. Para quem não conhece o Circuito da Guia e não tem noção do perigo desse traçado, imagine correr por 6,12 km, subidas e descidas, esquinas e hairpins, entre guard rails por todos os lados, tendo como pano de fundo um trecho de mais de um quilômetro e meio, infernalmente veloz, antes da frenagem para a curva do Hotel Lisboa.

E o vídeo acima mostra o brutal acidente sofrido pela menina Sophia Flörsch, a bordo de um dos carros da Van Amersfoort Racing.

Naquele ponto da pista, um dos mais críticos de todos, os carros de Fórmula 3, que têm uma relação peso-potência bem razoável, chegam a incríveis 276 km/h de velocidade final antes da redução e posterior contorno de uma curva, quase uma esquina. Era mais ou menos essa a velocidade de Flörsch quando acabou sofrendo o grave acidente que marcou a 65ª edição do clássico evento oriental.

Pela imagem em câmera lenta, dá pra perceber que ela perdeu o carro em algum momento e ele dispara como um bólido, de costas para o sentido original do traçado. Ela atinge a toda velocidade o carro do japonês Sho Tsuboi e depois bate contra um palanque de fotógrafos, que absorve o impacto. O público naquele ponto do circuito assiste a tudo, entre chocado e estarrecido.

Foram cinco os feridos, incluindo Sophia Flörsch, em situação mais grave, embora consciente. A garota fraturou a coluna e será operada.

Apesar da gravidade do incidente, impressiona que o Dallara de Fórmula 3 tenha resistido ao impacto de tal forma que a célula de sobrevivência não se desintegrou, o que teria provocado a morte da piloto alemã.

Em tempo: Daniel Ticktum venceu, conquistou o bicampeonato consecutivo do GP de Macau, mas diante de um negócio tão pavoroso quanto este, qualquer notícia positiva que seja fica em segundo plano.

À Sophia Flörsch, todos os nossos desejos de restabelecimento.

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Acidente Fórmula 3 Grande Prêmio de Macau Sophia Flörsch Vídeos
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17 de novembro de 2018 - 11:30 • Fórmula 3

GP de Macau: Ticktum domina corrida classificatória

RIO DE JANEIRO – Com direito a um prosaico cachorro perambulando pelo Circuito da Guia (melhor do que pegar cangurus pela proa em Mount Panorama), a corrida classificatória do GP de Macau de Fórmula 3 foi dominada pelo pole position Dan Ticktum. O britânico, piloto júnior da Red Bull, confirmou a pole position e venceu a disputa realizada em 10 voltas neste sábado.

Susto do vencedor, mesmo, só com o cãozinho que provocou a entrada do Safety Car e nas voltas iniciais, quando o 2º colocado do grid Callum Ilott chegou a ocupar a dianteira. Mas na relargada após a entrada do canino no Circuito da Guia, Ticktum superou o piloto da Carlin e partiu para o triunfo.

Ilott ainda foi superado pelo sueco Joël Eriksson, que deu a dobradinha da prova à Motopark. Em termos de performance e velocidade, o piloto que defende a BMW no DTM foi o grande nome do dia. A quarta posição foi do franco-argentino Sacha Fenestraz, com boa vantagem para Jake Hughes.

Campeão europeu de Fórmula 3 em 2018, Mick Schumacher conseguiu ganhar posições ao longo de uma prova de tiro bem curto: largou em nono e fechou a disputa no 6º lugar com o carro da SJM Theodore Racing by Prema. Ele teve a sorte de o companheiro de equipe Guanyu Zhou, que lutava pelo quinto posto com Hughes, se acidentar na curva 11, provocando o abandono do chinês.

Jüri Vips chegou em 7º, seguido por Marcus Armstrong, Robert Shwartzman, Ralf Aron e por Marino Sato, que com o carro refeito após a batida da véspera no treino classificatório, ainda conseguiu terminar em 11º lugar. O campeão japonês Sho Tsuboi não foi além da 16ª posição, enquanto o folclórico “Dragon”, que teoricamente não conseguira o tempo mínimo pra se garantir no grid, foi autorizado a sair de último entre os 28 carros e sobreviveu – foi o 23º, a quase uma volta do vencedor.

A prova classificatória terá 15 voltas e será disputada às 5h30 deste domingo pelo horário de Brasília. Assista à corrida por este link.

Resultado da corrida classificatória do GP de Macau:

1 – Daniel Ticktum (Dallara F317-VW) – Motopark – 10 voltas em 23’41″034, média de
2 – Joel Eriksson (Dallara F317-VW) – Motopark – 1″563
3 – Callum Ilott (Dallara F317-VW) – Carlin – 3″165
4 – Sacha Fenestraz (Dallara F317-VW) – Carlin – 3″948
5 – Jake Hughes (Dallara F317-Mercedes) – Hitech – 11″098
6 – Mick Schumacher (Dallara F317-Mercedes) – Prema – 11″878
7 – Jüri Vips (Dallara F317-VW) – Motopark – 12″518
8 – Marcus Armstrong (Dallara F317-Mercedes) – Prema – 13″713
9 – Ralf Aron (Dallara F317-Mercedes) – Prema – 14″199
10 – Robert Shvartzman (Dallara F317-Mercedes) – Prema – 16″535

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Corrida Classificatória Dan Ticktum Fórmula 3 Grande Prêmio de Macau
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16 de novembro de 2018 - 20:20 • Fórmula 3

Ticktum confirma pole para o GP de Macau de Fórmula 3

RIO DE JANEIRO – Em treino de classificação repleto de incidentes, bem ao estilo do que propõe o Circuito da Guia com todos os desafios espalhados por mais de 6 km de percurso, brilhou o britânico Dan Ticktum, piloto júnior da Red Bull. Ele é o pole position da 65ª edição do GP de Macau, há muitos anos disputado por carros de Fórmula 3.

Com a marca de 2’09″910, o piloto da Motopark Academy bateu o segundo colocado Callum Ilott por quatro décimos. O piloto da Ferrari Driver Academy apanhou um susto enorme quando encontrou pela frente o carro de Marino Sato, atravessado bem na Curva da Polícia. Logo depois, Joël Eriksson, quarto colocado no grid, pegou pelo caminho o monoposto do japonês Ukyo Sasahara, que batera também. A direção de prova lançou mão da bandeira vermelha e a sessão classificatória foi interrompida antes do previsto.

Os treinos foram mesmo atribulados. Muitos outros pilotos se perderam nas dificuldades do traçado. O campeão japonês de Fórmula 3 Sho Tsuboi foi um deles, batendo nos Esses da Solidão. A menina Sophia Florsch também enfrentou problemas, mas conseguiu chegar aos boxes. Mas nada pior que o piloto “Dragon”, codinome de Ryuji Tomita: ele bateu após superar o tempo da pole… de Ayrton Senna em 1983! Lógico que com esse desempenho tão ruim, o piloto da B-Max não receberá autorização para estar na largada junto aos outros 27 carros.

O franco-argentino Sacha Fenestraz salvou um ótimo 3º lugar no grid e larga na segunda fila junto a Eriksson, cujos mecânicos teriam trabalho para deixar seu carro pronto para a corrida classificatória deste sábado. O chinês Guanyu Zhou e o britânico Jake Hughes formam a terceira fila.

Campeão da Fórmula 3 europeia, Mick Schumacher larga em nono para a disputa da prova classificatória que terá início às 23h pelo horário de Brasília e duração de 10 voltas. Acompanhe aqui a corrida.

O grid:

1 – Daniel Ticktum (Dallara F317-VW) – Motopark – 2’09″910
2 – Callum Ilott (Dallara F317-VW) – Carlin – 2’10″353
3 – Sacha Fenestraz (Dallara F317-VW) – Carlin – 2’10″580
4 – Joel Eriksson (Dallara F317-VW) – Motopark – 2’10″991
5 – Guanyu Zhou (Dallara F317-Mercedes) – Prema – 2’11″130
6 – Jake Hughes (Dallara F317-Mercedes) – Hitech – 2’11″155
7 – Marino Sato (Dallara F317-VW) – Motopark – 2’11″262
8 – Marcus Armstrong (Dallara F317-Mercedes) – Prema – 2’11″329
9 – Mick Schumacher (Dallara F317-Mercedes) – Prema – 2’11″382
10 – Ralf Aron (Dallara F317-Mercedes) – Prema – 2’11″446
11 – Yuhi Sekiguchi (Dallara F317-VW) – B-Max – 2’11″674
12 – Robert Shvartzman (Dallara F317-Mercedes) – Prema – 2’11″746
13 – Alex Palou (Dallara F317-VW) – B-Max – 2’11″775
14 – Jüri Vips (Dallara F317-VW) – Motopark – 2’11″855
15 – Ferdinand Habsburg (Dallara F317-VW) – Motopark – 2’11″917
16 – Sho Tsuboi (Dallara F317-Toyota) – Tom’s – 2’11″966
17 – Enaam Ahmed (Dallara F317-Mercedes) – Hitech – 2’11″998
18 – Frederik Vesti (Dallara F317-Mercedes) – VAR – 2’12″104
19 – Jehan Daruvala (Dallara F317-VW) – Carlin – 2’12″189
20 – Sophia Flörsch (Dallara F317-Mercedes) – VAR – 2’12″517
21 – Ritomo Miyata (Dallara F317-Toyota) – Tom’s – 2’12″646
22 – Charles Leong (Dallara F317-Mercedes) – Hitech – 2’12″943
23 – Sena Sakaguchi (Dallara F317-Toda) – Toda – 2’13″041
24 – Ukyo Sasahara (Dallara F317-Tomei) – ThreeBond – 2’13″514
25 – Keyvan Soori Andres (Dallara F317-Mercedes) – VAR – 2’13″554
26 – Toshiki Oyu (Dallara F317-Toda) – Toda – 2’14″067
27 – Yoshiaki Katayama (Dallara F317-VW) – Carlin – 2’15″681

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Fórmula 3 Grande Prêmio de Macau
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18 de outubro de 2018 - 11:04 • Fórmula 3

Crème de la crème?

RIO DE JANEIRO – O circuito da Guia, localizado na antiga possessão portuguesa de Macau, hoje uma região administrativa especial da República Popular da China (a outra é Hong Kong) sediará como de hábito a 65ª edição do seu tradicional Grande Prêmio – que há muito tempo é disputado por carros de Fórmula 3 e já foi várias vezes vencido por pilotos brasileiros.

Os organizadores da competição confirmaram hoje a presença de 28 carros – praticamente a capacidade máxima da pista de mais de 6 km de extensão, para a disputa composta de uma prova classificatória e uma final, que serão disputadas nos dias 17 e 18 do próximo mês.

Recém-consagrado campeão europeu de Fórmula 3, Mick Schumacher tentará repetir a vitória paterna, conquistada em 1990 com grande dose de polêmica, quando Michael não hesitou em mandar o seu adversário, um certo Mika Häkkinen, para o guard-rail.

O garoto faz parte do exército da escuderia Theodore Prema, que terá nada menos que cinco bólidos na pista. O vice-campeão Dan Ticktum encabeça a relação que ainda tem nomes a definir e pilotos feito o sueco Joël Eriksson, que disputou a última temporada do DTM e também o austríaco Ferdinand Habsburg, da mesma linhagem da Imperatriz Leopoldina, rainha do Brasil no império governado por D. Pedro I.

Até Callum Ilott e Jake Hughes, que viram fracassadas suas tentativas de conquistar a GP3 Series – o título se encaminha para Anthoine Hubert – também estarão no grid, assim como o campeão japonês de F3, Sho Tsuboi. Para os sul-americanos, o consolo – já que não há brasileiros na lista de inscritos – é torcer pelo franco-argentino Sacha Fenestraz, que vai defender a Carlin.

Dizem os macaenses que é o “crème de la crème” da categoria no momento. Mas com um grid enxertado de gente da GP3 Series, sei não… porém, só pela presença de Mick Schumacher, Dan Ticktum, Marcus Armstrong, Jüri Vips e Robert Shwartzman, os principais nomes da temporada europeia, tá valendo.

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Fórmula 3 Grande Prêmio de Macau
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16 de outubro de 2018 - 18:29 • Fórmula 3

Definidas as equipes da “nova” Fórmula 3 em 2019

As cinco equipes da atual GP3 Series ganharão em 2019 na “nova” Fórmula 3, a companhia de times de base com tradição no automobilismo e a surpreendente adesão da HWA à categoria

RIO DE JANEIRO – A FIA já sabe quais são as equipes que irão disputar a sucessora da GP3 Series em 2019 – e que provavelmente irá se chamar Fórmula 3 mesmo, apesar do conceito que permeia o nome desta categoria ter sido chutado pra escanteio em alguns campeonatos, começando aqui na América do Sul e depois na Inglaterra e provavelmente na competição que terá etapas em paralelo com o Mundial de Fórmula 1.

Tanto que a nova categoria sancionada pela entidade máxima do desporto motorizado terá o mesmo motor da GP3 Series, com 400 HP e desenvolvido pela francesa Mecachrome. O câmbio também será o mesmo. O novo projeto desenvolvido para a Fórmula 3 (para variar, pela italiana Dallara) também tem o dispositivo de segurança Halo, assim como a Fórmula 1 e a Fórmula 2, bem como algumas outras séries regionais da F3, disputadas nos EUA e Ásia.

Serão dez escuderias no total, que poderão ter três pilotos inscritos cada uma – tal qual era a GP3 em seu nascimento, há oito anos.

Da série que verá seu fim em Abu Dhabi, na preliminar da última etapa da temporada 2018 de Fórmula 1, permanecem a ART Grand Prix, a Trident (equipe do brasileiro Pedro Piquet), a Campos Racing, a Jenzer Motorsport e a MP Motorsport.

Sobem da F3 europeia, cujo campeonato se encerrou no último fim de semana, organizações de muita tradição feito a italiana Prema e a britânica Carlin, que hoje têm estruturas na Fórmula 2. A Hitech, outro time de respeito, também chega para a festa.

Uma outra equipe que vem da F2 para a categoria menor é a Charouz Racing, do tcheco Antonin Charouz. Mas a grande novidade é a adesão da HWA, que deve formar na “nova” Fórmula 3 os pilotos vinculados a programas júnior de pilotos da Mercedes-Benz não só para a Fórmula 1 como também para a ABB FIA Fórmula E.

Não se espantem inclusive se a HWA subir também para a Fórmula 2 num futuro bastante próximo – se não no próximo ano, tudo indica que em 2020.

Nota-se a ausência de dois dos principais times protagonistas da F3 europeia que corre várias de suas provas com o DTM: a Motopark e a Van Amersfoort que, ou foram descartadas, ou preferiram não aceitar convite, se tiverem o recebido.

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Equipes Fórmula 3 Temporada 2019
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16 de outubro de 2018 - 00:35 • Fórmula 3, Vídeos

Fisch Sohn

RIO DE JANEIRO – Mick Schumacher chegou lá: aos 19 anos, o garoto nascido na Suíça e alemão de registro, tornou-se neste fim de semana o novo campeão da Fórmula 3 europeia e também o “último” da série no atual formato. É que a FIA, que empresta seu nome à competição, cria sua própria Fórmula 3 em 2019, da qual o blog falará ainda e a ITR passa a organizar a categoria a qual o herdeiro de Michael Schumacher conquistou.

E foi um momento especial no circuito de Höckenheim, pois Mick conseguiu a façanha de ter a própria mãe, Corinna, o assistindo. Ela não tinha muito costume – pelo menos no fim da carreira do heptacampeão Michael Schumacher – de ir às pistas, muito menos agora que seu marido está entrevado numa espécie de UTI caseira. A família é reservada, pouco toca no assunto. E a imprensa respeita. Claro que as comparações acontecem e o garoto, que começou kartista com o sobrenome da mãe, começa a caminhar – e bem – com as próprias pernas.

Com oito vitórias – cinco delas em sequência – em 30 corridas, sem contar os outros seis pódios, Mick foi campeão no sábado com o 2º lugar na prova #2, ganha pelo estoniano Jüri Vips. Ele abriu suficiente pontuação para não ser mais alcançado por Dan Ticktum, que teve de se contentar com o vice, 57 pontos atrás de Schumacher. O britânico passou em branco as últimas quatro rodadas e depois ficou de #mimimi atacando uma suposta irregularidade no equipamento do rival.

O choro é livre…

Além de Vips, quarto colocado na tabela, ganharam corridas no fim de semana o terceiro na classificação, o russo Robert Shwartzman, além do chinês Guanyu Zhou, que curiosamente só venceu corridas na rodada de abertura e na de encerramento, em Pau e Höckenheim.

A temporada terminou com 22 pilotos pontuando, com uma menina – Sophia Florsch – conquistando um 10º lugar como melhor resultado na Áustria, no Red Bull Ring.

Assistam ao feito de Mick Schumacher nos vídeos abaixo. No vídeo do meio, está a etapa que deu ao garoto o título. E qual será o destino de Mick Schumacher em 2019? Comentem à vontade.

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Campeonato Europeu de Fórmula 3 Mick Schumacher Vídeos
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25 de setembro de 2018 - 14:15 • Fórmula 3, Vídeos

Para quem não viu: Campeonato Europeu de Fórmula 3, rodada do Red Bull Ring

RIO DE JANEIRO – Penúltima rodada tripla do Campeonato Europeu de Fórmula 3 no circuito austríaco de Spielberg, mais conhecido como Red Bull Ring. E a arrancada de Mick Schumacher vista na etapa anterior se concretizou: o piloto da Prema ajudou sua equipe a conquistar o oitavo título CONSECUTIVO na categoria e chegou à uma sequência de cinco vitórias consecutivas em 2018 – oito na segunda metade do campeonato.

Bastou o filho de Michael Schumacher incomodar e atropelar a concorrência, com mais dois triunfos em condições distintas de piso (molhado na primeira prova e seco na segunda) que começou o #mimimi, especialmente de Dan Ticktum, piloto da Red Bull e que deitou falação sobre a Prema e o piloto alemão, acusando ambos de irregularidades. Certo é que o melhor resultado do piloto da Motopark no fim de semana foi um esquálido quarto lugar – o que lhe deixa a 49 pontos do adversário. Com 75 em disputa na decisão em Höckenheim, Ticktum terá que se desdobrar pra evitar que o herdeiro do heptacampeão mundial de Fórmula 1 consiga a Superlicença que o permitiria ser piloto da categoria máxima já em 2019.

A última vitória do fim de semana no Red Bull Ring foi do piloto russo Robert Shwartzman – a primeira dele na temporada. Com uma sequência de seis pódios, ele desalojou o estoniano Ralf Aron das cinco primeiras posições da tabela.

A decisão do campeonato será nos dias 13 e 14 de outubro. E você verá tudo aqui no blog, como poderá acompanhar a rodada tripla da Áustria nos vídeos abaixo.

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Campeonato Europeu de Fórmula 3 Dan Ticktum Mick Schumacher Prema Red Bull Ring Vídeos
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13 de setembro de 2018 - 13:52 • Fórmula 3, Vídeos

Para quem não viu: Campeonato Europeu de Fórmula 3, etapa de Nürburgring

RIO DE JANEIRO – O Campeonato Europeu de Fórmula 3 avança para a reta final da temporada 2018 com uma nova personagem de sobrenome pesadíssimo: Mick Schumacher pôs as manguinhas de fora e começou a enfileirar vitórias no momento certo e na hora exata. O filho de Michael Schumacher tinha três vitórias até a rodada tripla de Nürburgring e na etapa da Alemanha, dobrou o total.

Mick venceu todas as três baterias da 8ª rodada da competição. Desde Lance Stroll no ano retrasado, nenhum outro piloto tinha conseguido isso – três vitórias consecutivas não é novidade: Maximilian Günther e Joel Eriksson fizeram isso em 2017, mas em eventos alternados.

E com a pontuação máxima na corrida caseira, o filho de peixe chegou a 261 pontos, tornando-se uma sombra incômoda para o badalado britânico Dan Ticktum, piloto do programa de jovens valores da Red Bull e que ainda lidera – com três pontos de vantagem para Mick Schumacher. Marcus Armstrong, que chegou a ser uma força dominante na temporada, caiu para terceiro e está a 44 pontos do líder, com Jüri Vips em quarto na tabela e Ralf Aron em quinto.

A próxima rodada tripla (a penúltima do ano) será no Red Bull Ring, ainda em setembro.

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Campeonato Europeu de Fórmula 3 Mick Schumacher Nürburgring Vídeos
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28 de agosto de 2018 - 12:39 • Fórmula 3, Vídeos

Para quem não viu: Campeonato Europeu de Fórmula 3, rodada de Misano

RIO DE JANEIRO – A Fórmula 3 europeia chegou à sua sétima rodada tripla da temporada 2018 no último fim de semana, regressando no circuito italiano de Misano Adriático (Marco Simoncelli World Circuit) ao status de evento suporte do DTM.

O líder do campeonato Dan Ticktum não foi ao pódio em nenhuma das provas – seu melhor resultado foi um 4º lugar, por duas vezes. Isso não o impediu de seguir no comando da classificação com 222 pontos. O problema é que o estoniano Jüri Vips fez dois pódios, venceu a prova #2 da rodada e descontou a diferença, chegando a 12 pontos do rival, enquanto o anglo-italiano Marcus Armstrong está no chamado viés de baixa na classificação.

Quarto no campeonato, Mick Schumacher vai se firmando na categoria ao chegar à terceira vitória em 2018, enquanto outro estoniano, Ralf Aron, fecha o top 5 da tabela e o rol de vencedores do fim de semana – numa prova disputada com pista molhada e que acabou antes do previsto. A próxima etapa será em Nürburgring, na Alemanha.

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Campeonato Europeu de Fórmula 3 Dan Ticktum Jüri Vips Marcus Armstrong Mick Schumacher Misano Adriático Ralf Aron Vídeos
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22 de agosto de 2018 - 15:23 • Fórmula 3, Vídeos

Para quem não viu: Campeonato Europeu de Fórmula 3, rodada de Silverstone

RIO DE JANEIRO – Hoje trago aqui no blog a 6ª rodada tripla do Campeonato Europeu de Fórmula 3 – preliminar do WEC no último fim de semana – no circuito de Silverstone. Este foi inclusive o último evento da temporada como suporte de outra categoria, pois nas próximas etapas – Misano, Nürburgring, Red Bull Ring e Hockenheim – o campeonato seguirá com o DTM.

Foram três os vencedores das corridas britânicas: Dan Ticktum faturou a prova #1 e com isso – e mais o 6º lugar de Marcus Armstrong – assumiu a liderança do campeonato. Mick Schumacher triunfou pela segunda vez na categoria e ganhou a prova #2, disputada no sábado. E o estoniano Jüri Vips fez ‘barba, cabelo e bigode’, com pole, melhor volta e vitória na prova que fechou a programação e serviu como aperitivo antes das 6h de Silverstone.

Após 18 corridas disputadas – restando 12 agora – Ticktyum lidera com 18 pontos de vantagem para Armstrong. Jüri Vips é o terceiro, a 43 do líder. Enaam Ahmed e Ralf Aron completam os cinco primeiros da temporada. A próxima etapa é já neste fim de semana, no Marco Simoncelli World Circuit.

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Campeonato Europeu de Fórmula 3 Dan Ticktum Jüri Vips Mick Schumacher Silverstone Vídeos
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31 de julho de 2018 - 19:19 • Fórmula 3, Vídeos

Para quem não viu: Campeonato Europeu de Fórmula 3, rodada de Spa-Francorchamps

RIO DE JANEIRO – Preliminar das 24h de Spa-Francorchamps disputadas no último fim de semana, a Fórmula 3 europeia disputou sua 5ª rodada da temporada no mítico circuito belga de 7,004 km de extensão.

E como aqueles deliciosos acasos do destino por vezes se fazem presentes, Mick Schumacher conquistou sua primeira vitória internacional na mesma pista em que o pai estreou na Fórmula 1 em 1991 e venceria pela primeira vez na categoria máxima no ano seguinte.

Fischsohn…

Todavia, o garoto ainda está um pouco longe da liderança, quando a temporada chega exatamente à sua metade inicial. Schumacher está em oitavo na tabela, a 53 pontos do líder, o italiano Marcus Armstrong. A vitória na prova #1 foi do indiano Jehan Daruvala, que está em quinto na tabela. O britânico Dan Ticktum, vice-líder da classificação, foi o vitorioso na segunda corrida.

Registre-se que as três provas da programação tiveram boas disputas e o grande perdedor do fim de semana foi o estoniano Ralf Aron, que saiu da primeira etapa líder do campeonato e zerou as duas corridas seguintes. Como efeito, desceu para 3º na tabela.

Acompanhe nos vídeos abaixo a íntegra das três corridas em Spa-Francorchamps.

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Campeonato Europeu de Fórmula 3 Mick Schumacher Spa-Francorchamps Vídeos
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18 de julho de 2018 - 09:01 • Fórmula 3

Para quem não viu: Campeonato Europeu de Fórmula 3, rodada de Zandvoort

RIO DE JANEIRO – Seguimos com mais corridas no blog e agora é a vez da Fórmula 3 europeia: a categoria-escola de monopostos chegou a mais uma rodada, salvo engano à quarta de 2018, no circuito de Zandvoort, como preliminar do DTM.

Não fosse por um pequeno detalhe e todas as corridas poderiam ter sido arrebatadas pela Prema naquela oportunidade, pois o time italiano “varreu” o pódio nas duas primeiras etapas e só não ficou pelo menos em primeiro na prova #3 do fim de semana porque o russo Nikita Troitskiy, da Carlin, não deixou. O chinês Guan Yu Zhou chegou em segundo naquela corrida e Jehan Daruvala fechou o pódio.

Nas duas primeiras provas, o estoniano Ralf Aron foi o vencedor: na primeira, a Prema fez 1-2-3-4, com Zhou em segundo, Mick Schumacher (o filho do homem) em terceiro e Marcus Armstrong em quarto. O então líder do campeonato fez pontos suficientes para se manter no comando ao chegar em 2º na prova #2, atrás de Aron e à frente de Zhou.

A batalha pela liderança nunca esteve, inclusive, tão equilibrada e aberta quanto agora: Armstrong lidera, um ponto à frente de Zhou e com cinco de vantagem sobre Ralf Aron. Dan Ticktum, visto no início do ano como o favorito ao título, vai ter que correr atrás do prejuízo, que não é muito: ele é o quarto colocado com 118.

A próxima prova será em Spa-Francorchamps, como preliminar do Blancpain Endurance Series, no último fim de semana do mês.

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Campeonato Europeu de Fórmula 3 Vídeos Zandvoort
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25 de junho de 2018 - 20:04 • Fórmula 3, Vídeos

Para quem não viu: Campeonato Europeu de Fórmula 3, rodada de Norisring

RIO DE JANEIRO – Fim de semana de 3ª rodada tripla do Campeonato Europeu de Fórmula 3, no segundo circuito urbano dentre três finais de semana neste início de campeonato. Após a abertura em Pau, foi a vez da pista alemã de Norisring sediar mais três provas da categoria. Treinos com pista molhada e também com piso seco misturando o grid e os vencedores do fim de semana.

Na prova #1, deu o neozelandês – que corre com licença italiana – Marcus Armstrong, da sempre favorita equipe Prema Theodore. Mas foi a Motopark que venceu as duas etapas seguintes, sendo a primeira com o estoniano Jüri Vips e a terceira com o britânico Daniel Ticktum, considerado de saída um dos principais favoritos ao título.

Ticktum, inclusive, apanhou o que podemos chamar de um imenso susto ao ser abalroado pelo carro do indiano Ameya Vaidyanathan logo após a autorização para a largada da prova #2. Um dos acidentes mais sem propósito dos últimos anos, na minha opinião. Espaço ao piloto não faltava para executar a manobra de evasão e evitar bater no adversário.

Lógico que Vaidyanathan acabou excluído da corrida e não voltaria mais para a prova #3. Mérito para a Motopark, que conseguiu aprontar o Dallara #27 a tempo de Ticktum disputar e ganhar a corrida para permanecer grudado em Marcus Armstrong na classificação do campeonato. A diferença entre eles é de apenas um pontinho (101 a 100).

O campeonato segue com a 4ª rodada em Zandvoort, na Holanda, entre os dias 14 e 15 de julho.

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Campeonato Europeu de Fórmula 3 Norisring Vídeos
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5 de junho de 2018 - 10:51 • Fórmula 3, Vídeos

Para quem não viu: Campeonato Europeu de Fórmula 3, rodada do Hungaroring

RIO DE JANEIRO – Assim como o DTM, o Campeonato Europeu de Fórmula 3 também fez mais uma rodada da temporada 2018 no Hungaroring. Enaam Ahmed, atual campeão inglês da categoria – que por lá tem um conceito completamente diferente, com chassis Tatuus e motores mais potentes que os usados nos bólidos da Dallara – foi o nome do fim de semana. Venceu duas das três corridas e assumiu a liderança da classificação com 83 pontos, contra 65 do chinês Guan Yu Zhou e 63 de Daniel Ticktum, que pintou neste ano como um dos grandes favoritos ao título.

Acompanhe as três provas nos vídeos abaixo. A próxima rodada será no circuito urbano de Norisring em 23 e 24 deste mês.

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Campeonato Europeu de Fórmula 3 Hungaroring Vídeos
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14 de maio de 2018 - 23:02 • Fórmula 3, Vídeos

Para quem não viu: Campeonato Europeu de Fórmula 3, rodada de Pau

RIO DE JANEIRO – A Fórmula 3 europeia, nos moldes como a conhecemos atualmente, está com os dias contados. A ideia da FIA é levar o nome para suceder a GP3 Series e formatar um novo regulamento – com a adoção do Halo nos carros – para 2019. Mas enquanto isto não acontece, começou o campeonato deste ano e logo num dos endereços mais tradicionais do automobilismo internacional.

O primeiro desafio para 23 pilotos (bom grid, inclusive) foi o circuito urbano de Pau, cidade na região francesa dos Pireneus. O Grande Prêmio de Pau, prova tradicional daquela localidade, já teve no passado carros de Fórmula 1 correndo por lá (salvo engano, até Jim Clark correu e venceu, de Lotus), a antiga Fórmula 2 e depois Fórmula 3000 e, há alguns anos, Fórmula 3.

Neste ano, a F-3 europeia continua com o sistema de rodadas triplas, sendo sete delas ‘casadas’ com o DTM. A prova de Spa será no mesmo fim de semana do Blancpain Endurance Series e a de Silverstone, em agosto, é preliminar do WEC.

O britânico Daniel Ticktum, vencedor do recente GP de Macau, entrou na temporada com ares de favorito após conquistar a pole para a prova #1. Mas no fim das contas, não faturou nada. O chinês Guanyu Zhou, o franco-argentino Sacha Fenestraz e o estoniano Ralf Aron dividiram os triunfos. A prova #3, inclusive, não chegou ao fim dentro do total previsto e os pontos foram ofertados pela metade.

Acompanhe as corridas nos vídeos abaixo.

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Campeonato Europeu de Fórmula 3 Grande Prêmio de Pau
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24 de abril de 2018 - 15:23 • Fórmula 3

Bom começo

RIO DE JANEIRO – Lembram do Bruno Carneiro, o piloto que vende cupons de rodízio da churrascaria da família para seguir carreira no automobilismo?

Pois o garoto é batalhador e guerreiro. Conseguiu uns trocados para pelo menos disputar a primeira rodada dupla da temporada 2018 do Campeonato Japonês de Fórmula 3. Com João Paulo de Oliveira a seu lado como orientador e mentor, ele conquistou no último fim de semana seus primeiros pontos na categoria.

Bruno largou em 8º lugar para ambas as corridas disputadas em Suzuka, no mesmo fim de semana da abertura da Super Formula. Um dos únicos estrangeiros na competição – o outro é o australiano Jake Parsons – o brasileiro teve como principal adversário um de seus companheiros de equipe, o já rodado Yu Kanamaru, que disputou em 2017 a World Series Fórmula V8.

O resultado foi o mesmo: Carneiro chegou em sexto lugar nas duas corridas, somando dois pontinhos. Se na primeira prova ele não pôde discutir com Kanamaru o 5º posto, na prova #2, Bruno saiu-se muito bem e chegou bem perto do japonês, fechando a disputa que teve 17 voltas a 1″216 de Kanamaru.

A equipe Tom’s, favorita ao título da categoria, foi absolutamente dominante: Sho Tsuboi ganhou as duas provas da programação em Suzuka, em dobradinha com Ritomo Miyata.

A temporada da Fórmula 3 japonesa ainda tem mais sete rodadas duplas e a próxima corrida será em Sugo, nos dias 26 e 27 de maio. Tomara que até lá o Bruno Carneiro tenha resolvido a questão dos patrocínios e conseguido a verba adicional necessária para prosseguir com sua temporada no outro lado do planeta.

O menino – que esteve conosco no Fox Nitro – é uma simpatia, ainda que tímido. E merece tudo de bom!

Acompanhe as provas nos vídeos abaixo.

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Bruno Carneiro Fórmula 3 Japonesa Suzuka
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21 de dezembro de 2017 - 20:26 • Fórmula 3, Vídeos

Vídeos históricos – a 100ª corrida da Fórmula 3 Sul-Americana (1995)

RIO DE JANEIRO – Devidamente ‘roubartilhada’ de um post do Luciano Cuevas no grupo Formula 3 Sudam Historia, aí está o vídeo da 100ª corrida da história do Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3 – sexta da temporada de 1995. A prova aconteceu em Londrina, que também recebera a primeira corrida – que marcou inclusive a volta dos pilotos brasileiros com força total à competição, após os problemas decorrentes do título de Fernando Croceri, dois anos antes.

Participaram da prova 21 pilotos: os argentinos Anibal Zaniratto, Daniel Belli, Sergio Tettamanzi, Juan Manuel “Pato” Silva, Nicolás Filiberti, Ricardo Risatti, Fabián Malta, Emiliano Spataro e Néstor Gabriel Furlán; o chileno Ramón Ibarra; os paraguaios Elio Saurini e Roque Aranda e os brasileiros Luiz Donizetti, Pedro Muffato, Marcelo Carneiro, Bruno Junqueira, Marcello Ventre, Ruben Fontes, Max Wilson, Tom Stefani e Ricardo Zonta, que foi o dominador naquele ano, conquistando o título.

Narração de Ivan Luiz e comentários do brother Alan Magalhães.

Bons tempos da Fórmula 3 por aqui, hein?

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Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3 Londrina Temporada 1995 Vídeos Históricos
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6 de julho de 2017 - 00:56 • Fórmula 3

Piquet, enfim, no pódio

RIO DE JANEIRO – Foram 42 corridas de espera. Mas Pedro Piquet, finalmente, chegou ao pódio na Fórmula 3 Europeia. O piloto brasileiro foi 2º colocado na prova inaugural da quinta rodada da temporada 2017 no circuito urbano de Norisring, na Alemanha.

Terceiro colocado no grid da prova #1, Pedro superou o líder do campeonato Lando Norris e depois foi ultrapassado pelo alemão Maximilian Günther. O líder era Jake Hughes e os quatro primeiros se distanciaram dos demais pilotos. Perto do final, Norris tentou tirar do compatriota a liderança da prova, mas o piloto da Carlin errou um ponto de frenagem e acertou o bólido de Hughes em cheio, provocando inclusive a entrada do Safety Car.

Na relargada, Lando Norris ainda tentou roubar o 2º posto de Piquet, mas o erro custou caro ao britânico: punido em 20 segundos, caiu de terceiro na quadriculada para a 11ª posição. E com a vitória no sábado, Günther foi alçado à condição de novo líder do campeonato, ratificada nas duas provas do domingo.

A corrida #2 viu Piquet de novo nos pontos: o brasileiro largou e terminou em sexto, com Norris quebrando um jejum de nove corridas sem vitória – desde a etapa de Monza o piloto da Carlin não aparecia no ponto mais alto do pódio. E na prova que fechou a programação, Pedro teve um enrosco com ninguém menos que Mick Schumacher. Filhos de 10 títulos mundiais de Fórmula 1 se acharam na Alemanha e nenhum dos dois terminou a disputa.

O indiano Jehan Daruvala surpreendeu e conquistou sua primeira vitória na categoria, enquanto Günther chegou em 2º para sair da Alemanha rumo à Spa-Francorchamps, na próxima etapa, com nada menos que 34 pontos de vantagem para Joel Eriksson, da Motopark.

“Estou muito feliz com o meu melhor fim de semana na Fórmula 3, e por ter voltado a pontuar na primeira corrida do domingo. É claro que eu esperava marcar pontos nas três provas do fim de semana, mas infelizmente aconteceu um contato”, comentou Pedro, que agora ocupa o 12º lugar na classificação com 44 pontos.

O resultado final da corrida #1:

1 – Maximilian Gunther (Dallara-Mercedes) – Prema – 38 voltas em 33’54″166
2 – Pedro Piquet (Dallara-Mercedes) – VAR – 1″507
3 – Guan Yu Zhou (Dallara-Mercedes) – Prema – 2″134
4 – Joel Eriksson (Dallara-VW) – Motopark – 4″421
5 – Harrison Newey (Dallara-Mercedes) – VAR – 15″640
6 – Jehan Daruvala (Dallara-VW) – Carlin – 15″717
7 – Mick Schumacher (Dallara-Mercedes) – Prema – 16″480
8 – Tadasuke Makino (Dallara-Mercedes) – Hitech – 17″907
9 – Ralf Aron (Dallara-Mercedes) – Hitech – 18″508
10 – Nikita Mazepin (Dallara-Mercedes) – Hitech – 19″426

O resultado final da corrida #2:

1 – Lando Norris (Dallara-VW) – Carlin – 42 voltas em 34’15″834
2 – Jake Hughes (Dallara-Mercedes) – Hitech – 1″134
3 – Maximilian Gunther (Dallara-Mercedes) – Prema – 2″176
4 – Jehan Daruvala (Dallara-VW) – Carlin – 3″378
5 – Ralf Aron (Dallara-Mercedes) – Hitech – 4″167
6 – Pedro Piquet (Dallara-Mercedes) – VAR – 4″554
7 – Harrison Newey (Dallara-Mercedes) – VAR – 5″074
8 – Guan Yu Zhou (Dallara-Mercedes) – Prema – 5″624
9 – Callum Ilott (Dallara-Mercedes) – Prema – 6″504
10 – Joel Eriksson (Dallara-VW) – Motopark – 7″848

O resultado final da corrida #3:

1 – Jehan Daruvala (Dallara-VW) – Carlin – 39 voltas em 34’29″733
2 – Maximilian Gunther (Dallara-Mercedes) – Prema – 0″458
3 – Lando Norris (Dallara-VW) – Carlin – 3″088
4 – Ralf Aron (Dallara-Mercedes) – Hitech – 4″021
5 – Jake Hughes (Dallara-Mercedes) – Hitech – 4″548
6 – David Beckmann (Dallara-VW) – Motopark – 5″009
7 – Joel Eriksson (Dallara-VW) – Motopark – 5″753
8 – Ferdinand Habsburg (Dallara-VW) – Carlin – 6″843
9 – Callum Ilott (Dallara-Mercedes) – Prema – 8″165
10 – Nikita Mazepin (Dallara-Mercedes) – Hitech – 9″223

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Campeonato Europeu de Fórmula 3 Norisring Pedro Piquet
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9 de junho de 2017 - 19:27 • Fórmula 3, Porsche Império GT3 Cup

Para quem não viu: Porsche Império GT3 Challenge e Fórmula 3 Brasil, etapa do Velo Cittá

RIO DE JANEIRO – Nessa loucura chamada 24 Horas de Le Mans, que tem consumido o blogueiro em pesquisas e algumas horas de sono não dormidas, tenho relaxado com algumas coisas. Por exemplo: não tinha posto – ainda – os vídeos com a íntegra de treinos e corridas da 3ª rodada da Porsche Império GT3 Challenge e da Fórmula 3 Brasil, disputadas no último fim de semana em Mogi-Guaçu, pista que conheço bem, o Velo Cittá.

Acompanhe com a narração do solerte Luc Monteiro e comentários do Marcelo Gomes.

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22 de maio de 2017 - 11:03 • Fórmula 3

Pau a pau: Norris e Eriksson empatados na Fórmula 3 Europeia

Ameaça: Maximilian Gunther venceu o Grande Prêmio de Pau e se aproximou dos líderes Joël Eriksson e Lando Norris, rigorosamente empatados em pontos no campeonato

RIO DE JANEIRO – A briga pela liderança do Campeonato Europeu de Fórmula 3 atinge contornos sensacionais após a disputa da rodada dupla de Pau, na França. Tudo porque Joël Eriksson e Lando Norris saem dos Pireneus rigorosamente empatados nos pontos. Ambos somam 139 e a diferença está no total de vitórias: o sueco da Motopark venceu três vezes e o britânico da Carlin, duas.

Mas neste domingo, nenhum dos dois visitou o topo do pódio. A primazia coube a Maximilian Gunther, que finalmente emplacou seus primeiros triunfos na temporada e a Prema chega ao total de quatro vitórias em 2017. E o alemão também está de olho na ponta do campeonato, já que com o doblete alcançou 137 e está a apenas dois dos seus principais rivais, enquanto Callum Ilott é o quarto, com 101.

Eriksson e Norris colecionaram um revés cada no Grande Prêmio de Pau: o sueco abandonou na prova #2 e o adversário acabou fora de combate na prova #3. Daí a aproximação de Gunther na briga pela liderança, que se torna cada vez mais interessante e emocionante.

Pedro Piquet, que havia conquistado a 7ª posição na prova #1 de sábado, não ficou na zona dos pontos na segunda corrida, mas voltou a pontuar na terceira. Chegou em oitavo e marcou mais quatro pontos na tabela. Com quatro resultados no top 10 – e nenhum top 5 até agora na categoria – o filho do tricampeão mundial de Fórmula 1 Nelson Piquet soma 18 pontos e está em 14º na classificação do campeonato.

A próxima rodada tripla da competição será no Hungaroring, exatamente no mesmo fim de semana do DTM e das 24 Horas de Le Mans.

Resultado da corrida #2 em Pau:

1 – Maximilian Gunther (Dallara-Mercedes) – Prema – 29 voltas em 34’14″016
2 – Lando Norris (Dallara-VW) – Carlin – 1″953
3 – Callum Ilott (Dallara-Mercedes) – Prema – 5″287
4 – Harrison Newey (Dallara-Mercedes) – VAR – 11″883
5 – Ralf Aron (Dallara-Mercedes) – Hitech – 12″596
6 – Jake Hughes (Dallara-Mercedes) – Hitech – 13″411
7 – Nikita Mazepin (Dallara-Mercedes) – Hitech – 15″873
8 – Ferdinand Habsburg (Dallara-VW) – Carlin – 17″371
9 – Jehan Daruvala (Dallara-VW) – Carlin – 18″009
10 – Jake Dennis (Dallara-Mercedes) – Carlin – 20″084

Resultado da corrida #3:

1 – Maximilian Gunther (Dallara-Mercedes) – Prema – 28 voltas em 34’23″254
2 – Callum Ilott (Dallara-Mercedes) – Prema – 1″952
3 – Ralf Aron (Dallara-Mercedes) – Hitech – 3″237
4 – Harrison Newey (Dallara-Mercedes) – VAR – 6″786
5 – Joel Eriksson (Dallara-VW) – Motopark – 8″386
6 – Ferdinand Habsburg (Dallara-VW) – Carlin – 9″395
7 – Tadasuke Makino (Dallara-Mercedes) – Hitech – 11″453
8 – Pedro Piquet (Dallara-Mercedes) – VAR – 11″979
9 – Jake Dennis (Dallara-VW) – Carlin – 12″272
10 – Guan Yu Zhou (Dallara-Mercedes) – Prema – 17″826

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Campeonato Europeu de Fórmula 3 Grande Prêmio de Pau
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20 de maio de 2017 - 15:14 • Fórmula 3

Eriksson vence e abre vantagem na Fórmula 3 Europeia

RIO DE JANEIRO – O sueco Joël Eriksson segue como a maior pedra no sapato das equipes Carlin e Prema na atual temporada europeia da Fórmula 3. Na abertura da rodada tripla que representa o Grande Prêmio de Pau, o piloto da Motopark não deu chance alguma ao rival Lando Norris, que chegara a esta etapa apenas um ponto atrás do nórdico.

Ao longo das 23 voltas percorridas, Joël manteve Norris sob controle, mesmo com o representante da Carlin em seus calcanhares, como comprovado no resultado final – apenas 0″243 separaram os dois primeiros colocados. A Prema teve o dia salvo por Maximilian Günther, que chegou em terceiro lugar após o abandono prematuro do pole position Callum Ilott, que no início da segunda volta acabou sofrendo um acidente um tanto quanto inexplicável para alguém que está no terceiro ano de Fórmula 3 e numa das melhores equipes – senão na melhor – da categoria.

O russo Nikita Mazepin fez boa corrida e chegou em 4º lugar, com Ralf Aron completando os cinco primeiros. Pedro Piquet se beneficiou de um acidente com outro dos mais experientes do grid – o britânico Jake Dennis – para cruzar em 7º e igualar seu melhor resultado nesta temporada. Mick Schumacher superou o austríaco Ferdinand Habsburg em regime de bandeira amarela. Acabou penalizado e perdeu a oitava posição, trocando com o adversário.

Também neste sábado, foi disputado o treino classificatório que definiu o grid das provas #2 e #3, que acontecem amanhã. E Lando Norris foi absoluto: cravou as melhores voltas na pista de rua francesa e levou a pole position para ambas as corridas. Sem nenhuma dificuldade, ele enfiou mais de meio segundo de vantagem em cima do 2º colocado em seu grupo de classificação. Pedro Piquet larga em 15º na corrida #2 e em 13º na prova #3.

O resultado final da corrida #1 em Pau:

1 – Joel Eriksson (Dallara-VW) – Motopark – 23 voltas em 34’59″570
2 – Lando Norris (Dallara-VW) – Carlin – 0″243
3 – Maximilian Gunther (Dallara-Mercedes) – Prema – 2″636
4 – Nikita Mazepin (Dallara-Mercedes) – Hitech – 3″560
5 – Ralf Aron (Dallara-Mercedes) – Hitech – 3″970
6 – Harrison Newey (Dallara-Mercedes) – VAR – 4″564
7 – Pedro Piquet (Dallara-Mercedes) – VAR – 5″383
8 – Ferdinand Habsburg (Dallara-VW) – Carlin – 6″637
9 – Mick Schumacher (Dallara-Mercedes) – Prema – 5″825 (*)
10 – Jehan Daruvala (Dallara-VW) – Carlin – 7″201

(*) penalizado com a perda de uma posição por ultrapassagem ilegal

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Campeonato Europeu de Fórmula 3 Grande Prêmio de Pau
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19 de maio de 2017 - 16:00 • Fórmula 3

Fórmula 3 europeia: Ilott é o pole na abertura da rodada de Pau

RIO DE JANEIRO – O tradicional Grande Prêmio de Pau de Fórmula 3, no circuito montado nas ruas daquela cidade localizada nos Pireneus, já tem seu pole position para a corrida #1 da rodada tripla, que começa neste sábado: mais rápido durante os treinos livres que abriram a programação, o britânico Callum Ilott, da Prema, foi o mais rápido no seu grupo de classificação, marcando 1’09″514 e jogando a bananosa para os adversários do Grupo B.

Nessa chave, ninguém conseguiu superar o tempo de Ilott e só Lando Norris fez algo perto do rival. Marcou 1’09″724 e se garantiu na primeira fila, superando o alemão Maximilian Gunther, num outro carro da Prema. Joel Eriksson, que briga com Norris pela ponta da tabela, foi o segundo mais veloz do Grupo A e ficou com o 3º lugar do grid.

Joey Mawson e Jake Dennis formam a terceira fila, seguidos por Guan Yu Zhou e Jake Hughes. Pedro Piquet alcançou o tempo de 1’10″439, mas ficou a quase meio segundo do quarto piloto mais veloz de seu grupo de classificação. Acabou garantindo a 10ª posição do grid, pelo menos melhor que Mick Schumacher, que sai em 13º.

Neste sábado, os pilotos disputam, além da primeira corrida, o segundo treino de classificação em que as duas melhores voltas de cada piloto definem as posições de largada para as duas provas de domingo.

Confira o grid:

1. fila
Callum Ilott (Dallara-Mercedes) – Prema – 1’09″514 – Gruppo A
Lando Norris (Dallara-VW) – Carlin – 1’09″724 – Gruppo B
2. fila
Joel Eriksson (Dallara-VW) – Motopark – 1’09″882 – GA
Maximilian Gunther (Dallara-Mercedes) – Prema – 1’09″753 – GB
3. fila
Joey Mawson (Dallara-Mercedes) – VAR – 1’09″907 – GA
Jake Dennis (Dallara-VW) – Carlin – 1’09″856 – GB
4. fila
Guan Yu Zhou (Dallara-Mercedes) – Prema – 1’09″942 – GA
Jake Hughes (Dallara-VW) – Carlin – 1’09″959 – GB
5. fila
Nikita Mazepin (Dallara-Mercedes) – Hitech – 1’10″146 – GA
Pedro Piquet (Dallara-Mercedes) – VAR – 1’10″439 – GB
6. fila
Ralf Aron (Dallara-Mercedes) – Hitech – 1’10″258 – GA
Harrison Newey (Dallara-Mercedes) – VAR – 1’10″498 – GB
7. fila
Mick Schumacher (Dallara-Mercedes) – Prema – 1’10″271 – GA
Ferdinand Habsburg (Dallara-VW) – Carlin – 1’10″634 – GB
8. fila
Jehan Daruvala (Dallara-VW) – Carlin – 1’10″350 – GA
David Beckmann (Dallara-Mercedes) – VAR – 1’10″673 – GB
9. fila
Andreas Keyvan (Dallara-VW) – Motopark – 1’10″854 – GA
Tadasuke Makino (Dallara-Mercedes) – Hitech – 1’10″981 – GB
10. fila
Marino Sato (Dallara-VW) – Motopark – 1’12″262 – GA

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