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10 de junho de 2014 - 22:50 • 24 Horas de Le Mans, Mundial de Endurance

Quem é quem 24 Horas de Le Mans – Rebellion Racing

RIO DE JANEIRO – Agora a coisa começa a ficar séria. As quatro grandes forças das 24 Horas de Le Mans vão aparecer a partir de agora. A quarta força, aliás, é a única das equipes da LMP1 sem apoio oficial de fábrica. Os suíços da Rebellion Racing vêm para Sarthe com carro novo, inclusive. Vejam a ficha:

REBELLION RACING
Sede: Derbyshire, Oriental Midlands (Inglaterra)
Chefe de equipe: Barth Hayden
Diretor técnico: Ian Smith
Carro: Rebellion R-One
Motor: Toyota RV8K 3,4 litros V8
Pneus: Michelin
Tempos no Journée Test: 3’31″700 (#12) e 3’34″140 (#13)

É claro que a Rebellion Racing tem evidentes dificuldades se comparada às demais equipes da LMP1, com esquemas oficiais de fábrica. Sem sistemas híbridos em seu novo protótipo, o time helvético se segura como pode. Mantém os motores Toyota V8, os mesmos do ano passado e conta com as eventuais quebras das rivais para beliscar pelo menos um top 5 neste ano. O desempenho no Journée Test para um projeto tão novo quanto o Rebellion R-One, que pouco andou em treinos de pré-temporada e só foi testado de fato nas 6 Horas de Spa não foi vexaminoso. A equipe conta com um forte trio no #12, com Nicolas Prost e Nick Heidfeld como principais nomes. A novidade para este ano em Sarthe é a chegada de Fabio Leimer, atual campeão da GP2 Series, para o time.

Os pilotos do #12:

NICOLAS PROST (França)
Data de nascimento: 18 de agosto de 1981
Idade: 32 anos
Participações nas 24 Horas de Le Mans: seis
Melhor resultado geral: 4º lugar em 2012 (Rebellion Racing)
Melhor resultado em categoria: 4º na LMP1 em 2012 (Rebellion Racing)

NICK HEIDFELD (Alemanha)
Data de nascimento: 10 de maio de 1977
Idade: 37 anos
Participações nas 24 Horas de Le Mans: três
Melhor resultado geral: 4º lugar em 2012 (Rebellion Racing)
Melhor resultado em categoria: 4º na LMP1 em 2012 (Rebellion Racing)

MATHIAS BECHE (Suíça)
Data de nascimento: 28 de junho de 1986
Idade: 27 anos
Participações nas 24 Horas de Le Mans: duas
Melhor resultado geral: 8º lugar em 2012 (Thiriet by TDS Racing)
Melhor resultado em categoria: 2º lugar na LMP2 em 2012 (Thiriet by TDS Racing)

Veja quem são os tripulantes do #13:

ANDREA BELICCHI (Itália)
Data de nascimento: 18 de dezembro de 1975
Idade: 38 anos
Participações nas 24 Horas de Le Mans: sete
Melhor resultado geral: 11º lugar em 2012 (Rebellion Racing)
Melhor resultado em categoria: 7º na LMP1 em 2012 (Rebellion Racing)

DOMINIK KRAIHAMER (Áustria)
Data de nascimento: 29 de novembro de 1989
Idade: 24 anos
Participações nas 24 Horas de Le Mans: três
Melhor resultado geral: não terminou em 2011, 2012 e 2013
Melhor resultado em categoria: não terminou em 2011, 2012 e 2013

FABIO LEIMER (Suíça)
Data de nascimento: 17 de abril de 1989
Idade: 25 anos
Estreante nas 24 Horas de Le Mans
Foi piloto de testes da Sauber na Fórmula 1 e é o atual campeão da GP2 Series

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25 de março de 2014 - 19:28 • Mundial de Endurance

Rebellion praticamente define trios para o WEC

RIO DE JANEIRO – A três dias do The Prologue, evento que marca os treinos coletivos do Mundial de Endurance (WEC), a escuderia suíça Rebellion Racing praticamente definiu os seus pilotos para a temporada de 2014.

E teremos novidades: o austríaco Dominik Kraihamer, de 24 anos, foi recrutado para ser um dos titulares do time. Ele vai para a sua terceira temporada no WEC, pela terceira equipe diferente. Na primeira, revezou-se ao volante dos LMP1 e LMP2 da equipe francesa OAK Racing e ano passado, o piloto fez parte da Lotus-Kodewa com um protótipo Lotus T128 LMP2. Com ele, chegou em 7º lugar na geral nas 6 Horas de Austin e em terceiro na divisão, no único pódio da marca em 2013.

O outro recém-chegado ao time dirigido por Alexandre Pesci e Barth Hayden é Fabio Leimer, o atual campeão da GP2 Series. Suíço tal como a equipe, o piloto que também tem 24 anos migra para as competições de Endurance após oito temporadas inteiras nos monopostos, da Fórmula BMW à GP2, na qual foi campeão pela equipe espanhola Racing Engineering. Seu nome começou a ganhar força como piloto titular da Rebellion na última semana e é praticamente certo para 2014. Leimer deverá ser anunciado no The Prologue, lá mesmo em Paul Ricard.

Quem dividirá o carro com os novatos da Rebellion é o experiente Andrea Belicchi. O italiano de 38 anos fez toda a temporada do WEC em 2012 e as três primeiras provas do ano passado, quando a escuderia reduziu seu programa para apenas um protótipo a partir das 6 Horas de São Paulo, a 4ª etapa do último campeonato.

Isto indica que no segundo dos dois protótipos Rebellion R-One que, segundo informações, estarão em Silverstone apesar da ausência quase certa em Paul Ricard, circuito no qual o time vai andar com os Lola B12/60 com motor Toyota V-8 3,4 litros, a trinca será formada por Nicolas Prost/Nick Heidfeld/Mathias Beche.

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11 de fevereiro de 2013 - 13:08 • 24 Horas de Le Mans, American Le Mans Series, Mundial de Endurance

Rebellion anuncia formações para 2013

RIO DE JANEIRO – Melhor equipe não-oficial da classe LMP1 em 2012, a Rebellion Racing se divide em duas frentes neste ano. Vai disputar com um carro apenas a temporada completa do Campeonato Mundial de Endurance (WEC), levando o outro para a American Le Mans Series.

Mas pelo menos até junho os helvéticos vão correr com dois protótipos em território europeu. Nas 6 Horas de Silverstone e Spa, e também nas 24 Horas de Le Mans, a Rebellion terá dois trios se revezando a bordo dos seus Lola B12/60 de motor Toyota V8 3,4 litros.

No carro #12, estarão a bordo a partir das 12 Horas de Sebring, corrida inaugural da American Le Mans Series, os pilotos Neel Jani, Nicolas Prost e Nick Heidfeld. O #13 será guiado por Andrea Belicchi, Mathias Beche e Cong Fu Cheng.

A Rebellion confirmou também que a dupla que irá disputar toda a temporada da ALMS após Sebring será formada por Neel Jani e Nick Heidfeld, aos quais deve se juntar um terceiro piloto para a Petit Le Mans. Contudo, não houve ainda uma definição quanto a quem vai disputar a partir das 6 Horas de São Paulo o restante da temporada do WEC.

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23 de janeiro de 2013 - 12:12 • 24 Horas de Le Mans, American Le Mans Series, Mundial de Endurance

Rebellion Racing define planos para WEC e ALMS

RIO DE JANEIRO – A equipe suíça Rebellion Racing finalmente definiu seus planos para a temporada 2013, onde se dividirá em duas frentes. Com seus protótipos Lola B12/60 Toyota RV8K LM, vão disputar a American Le Mans Series (ALMS) e o FIA World Endurance Championship (WEC).

Tanto na série estadunidense quanto no certame mundial, os helvéticos vão alinhar um carro apenas em cada, para toda temporada. As 12 Horas de Sebring, corrida inaugural da ALMS em março deste ano, terão a participação de dois carros do time.

No WEC, a Rebellion vai alinhar um segundo carro em três corridas – como já era mais ou menos previsto: Silverstone, Spa-Francorchamps e 24 Horas de Le Mans. A partir das 6 Horas de São Paulo até o fim do campeonato, marcado para o Bahrein, vão com o único carro inscrito full season.

Os pilotos já estão definidos: Neel Jani, Andrea Belicchi e Nicolas Prost continuam sob contrato com a Rebellion Racing. O quarto titular é a novidade: sai Harold Primat e entra o compatriota Mathias Beche. Nick Heidfeld, que teve longa passagem na Fórmula 1 e correu em três eventos pela equipe ano passado, vai estar presente novamente. E o chinês Cong Fu Cheng, que só correu em Xangai pelo WEC, completa o time de pilotos.

No entanto, não há ainda nenhuma definição sobre quem fará o que ao volante dos carros da Rebellion em 2013.

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Rodrigo Mattar, carioca de 48 anos. Apaixonado por automobilismo desde os nove, é jornalista especializado em esportes a motor desde 1998. Estagiou no Jornal do Brasil e numa assessoria de comunicação antes de ingressar na Rede Globo. Em 2003, foi para o Sportv, onde foi editor dos hoje extintos programas Grid Motor e Linha de Chegada. No mesmo ano, iniciou sua trajetória como comentarista, estreando numa transmissão de uma corrida de Stock Car, realizada no saudoso Autódromo de Jacarepaguá. Há seis anos, está no Fox Sports, atuando como editor responsável do programa Fox Nitro e comentarista de diversas categorias, entre as quais Rali Dakar, Nascar, MXGP, WTCC, WRC, FIA WEC, IMSA, Fórmula E, WTCR e Superbike Series Brasil. Conduz o blog A Mil Por Hora, agora no GRANDE PRÊMIO, desde 2008.

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