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Saudosas pequenas – Theodore, parte II

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RIO DE JANEIRO – A Theodore Racing aprendeu a conviver com os fracassos de todas as experiências anteriores na construção e desenvolvimento de carros de Fórmula 1. E por isso, Teddy Yip não quis brincar em serviço quando voltou com sua escuderia no Mundial de 1981. Contratou Tony Southgate, ex-BRM, Shadow e Arrows, para projetar o modelo TY01, visto pela primeira vez no GP da África do Sul...

Saudosas pequenas – Ensign, parte IV

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RIO DE JANEIRO – Tempos bicudos para a Ensign no início do campeonato de 1979. O carro não tinha efeito-solo e logicamente era dos mais lentos da categoria. Apesar das dificuldades, Mo Nunn começou o ano com o velho N177, alinhado para Derek Daly, enquanto o novo bólido não ficasse pronto. O irlandês ainda conseguiu a façanha de se qualificar no Brasil e na Argentina com um carro...

Saudosas pequenas – Ensign, parte III

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RIO DE JANEIRO – A Ensign continuava sua luta para se firmar na Fórmula 1 e o campeonato de 1977 seria mais um capítulo na história do time de Morris Nunn. Numa clara evolução do N176, David Baldwin apresentou o modelo N177, que seria guiado pelo novo contratado: ninguém menos que o veterano Clay Regazzoni, que já tinha 37 anos e levou seu basto bigode e o sorriso perene para o time...

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Perfil

Rodrigo Mattar, carioca de 49 anos. Apaixonado por automobilismo desde os nove, é jornalista especializado em esportes a motor desde 1998. Estagiou no Jornal do Brasil e numa assessoria de comunicação antes de ingressar na Rede Globo. Em 2003, foi para o SporTV, onde foi editor dos hoje extintos programas Grid Motor e Linha de Chegada. No mesmo ano, iniciou sua trajetória como comentarista, estreando numa transmissão de uma corrida de Stock Car, realizada no saudoso Autódromo de Jacarepaguá. Há sete anos, está no Fox Sports, atuando como editor responsável do programa Fox Nitro e comentarista de diversas categorias, entre as quais Rali Dakar, Nascar, MXGP, WTCC, WRC, FIA WEC, IMSA, Fórmula E, WTCR e Superbike Series Brasil. Conduz o blog A Mil Por Hora, agora no GRANDE PRÊMIO, desde 2008.

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