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Alpine na F1… e na LMP1!

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RIO DE JANEIRO – Leitoras e leitores, ninguém leu o título errado: a Alpine, lendária griffe francesa fundada por Jean Rédélé em Dieppe, atual bicampeã das 24h de Le Mans na LMP2 e vencedora da lendária prova francesa em 1978 com Jean-Pierre Jaussaud e Didier Pironi estará em duas frentes de grande porte em 2021. Não só na Fórmula 1, como estratégia de marketing da Renault para alavancar as...

Não foi por falta de aviso…

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RIO DE JANEIRO – Bem que eu já desconfiava que ia sobrar para o projeto de Hypercar da Aston Martin no Mundial de Endurance quando Lawrence Stroll anunciou a compra de 1/6 da companhia e também a passagem da marca para a Fórmula 1. O anúncio foi feito hoje: o programa com o Valkyrie está “suspenso” (a bem da verdade, sempre esteve em sérias dúvidas) e a prioridade futura serão...

Sonho tornado realidade

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RIO DE JANEIRO (Agora vai!) – Aconteceu: a vaidade foi posta de lado e finalmente, após muito tempo perdido com discussões, houve entendimento entre Automobile Club de l’Ouest (ACO) e International Motor Sports Association (IMSA). A convergência de regulamento entre os dois certames acaba de ser confirmada na coletiva da qual participaram os principais dirigentes de ambas as...

Agora vai?

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RIO DE JANEIRO – Parece que vai: amanhã, por volta de 13h30 de Brasília, será realizada entrevista coletiva da qual participarão Pierre Fillon, presidente do Automobile Club de l’Ouest e o Chairman da IMSA Jim France. Nessa coletiva, deverá ser confirmada a convergência de regras que farão com que os protótipos DPi a serem homologados para a temporada 2022 possam competir em provas do...

A volta da Peugeot

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RIO DE JANEIRO – Surpresa: a Peugeot anunciou nesta quarta-feira o seu retorno às competições de Endurance. A marca do Leão confirmou um programa no FIA WEC na classe Hypercars para começar em 2022 – não ficou claro se é para a temporada #9 da competição ou para o campeonato 2022/2023. Curioso: a Peugeot roeu a corda do Mundial de Endurance dias antes do anúncio oficial da lista de...

O terceiro Hypercar

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RIO DE JANEIRO – Após Toyota e Aston Martin confirmarem participação no Mundial de Endurance (FIA WEC) dentro da regulamentação técnica dos Hipercarros, agora foi a vez da Scuderia Cameron Glickenhaus apresentar o que se chama de “render” daquele que deve ser o terceiro projeto com vistas ao campeonato de 2020/21. O protótipo SCG007 será construído na Itália pela Podium e terá...

Reunião poderá decidir os (novos) rumos do regulamento do WEC

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RIO DE JANEIRO – Nesta quinta-feira em Paris, capital da França, os responsáveis pelo regulamento técnico do Mundial de Endurance (FIA WEC), leia-se Automobile Club de l’Ouest, além de representantes de diversas montadoras, estiveram em reunião para definir os novos rumos a se tomar por um consenso visando o campeonato de 2020/21. Pelo visto haverá mudanças a caminho na filosofia...

Hypercars: mudanças para atrair construtores

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RIO DE JANEIRO – O regulamento proposto pelo ACO e pela FIA para a classe principal do WEC a partir de 2020/21 não pegou. Definitivamente. Como nenhum construtor – nem mesmo a Toyota – mostrou qualquer interesse em construir carros para entrar na regra dos chamados Hypercars, que seriam os substitutos da atual geração de LMP1, os promotores criaram uma abertura às regras...

Silêncio que preocupa

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RIO DE JANEIRO – A Racecar Engineering, em matéria assinada por Andrew Cotton, levanta uma lebre daquelas: faz dois meses desde que a FIA e o ACO descortinaram os preceitos do regulamento técnico do que serão os Hypercars para a temporada 2020/21 do Mundial de Endurance, em diante. E até agora, nada. Silêncio é a palavra que resume muito bem o que está acontecendo desde então. Não deixa de...

FIA publica regulamento dos Hypercars

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RIO DE JANEIRO – Por ocasião da reunião da Assembleia Geral e do Conselho Mundial da FIA, que acontecem nesta semana na Rússia, a entidade máxima do desporto automobilístico publicou enfim o regulamento dos Hypercars para o Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC), a entrar em vigor a partir da temporada 2020/21. Ainda sem um nome formal, os Hypercars são conhecidos por enquanto como...

Fazendo água?

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RIO DE JANEIRO – O regulamento dos chamados Hypercars, que num planejamento de curto/médio prazo substituiriam a atual geração de Esporte-Protótipos LMP1 no Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) parece fadado num primeiro momento a fazer água. Nenhum fabricante se comprometeu até agora em caráter oficial com as novas regras, previstas para entrar em vigor na temporada 2020/21 da...

O primeiro Hypercar?

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  RIO DE JANEIRO – Deixou de ser segredo que James Glickenhaus sempre quis disputar as 24 Horas de Le Mans. Nos últimos anos, seus carros de aparência espetacular têm sido atração nas 24 Horas de Nürburgring, mas com a mudança do regulamento do Mundial de Endurance para começar no segundo semestre de 2021, trocando os atuais protótipos LMP1 pelo conceito Hypercars revelado em junho...

ACO e FIA revelam novo regulamento para a hoje LMP1

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RIO DE JANEIRO – Em conferência de imprensa realizada há algumas horas – e que vocês podem ver no vídeo acima, o Automobile Club de l’Ouest (ACO) e a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciaram o consenso em torno das novas regras do que hoje conhecemos como LMP1, que entrarão em vigor para a temporada 2020/21 do Mundial de Endurance (FIA WEC), válidas por cinco...

Sinal verde para a “nova” LMP1

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RIO DE JANEIRO – Em reunião realizada hoje em Manila, capital das Filipinas, o Conselho Mundial da FIA deu sinal verde para a nova proposta de regulamento para a “nova” LMP1 do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC), que entraria em vigor a partir de 2020, para a temporada 2020/21 e daí até 2023. A nova plataforma ainda não está aprovada, no entanto. Foram nove meses de...

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Perfil

Rodrigo Mattar, carioca de 49 anos. Apaixonado por automobilismo desde os nove, é jornalista especializado em esportes a motor desde 1998. Estagiou no Jornal do Brasil e numa assessoria de comunicação antes de ingressar na Rede Globo. Em 2003, foi para o SporTV, onde foi editor dos hoje extintos programas Grid Motor e Linha de Chegada. No mesmo ano, iniciou sua trajetória como comentarista, estreando numa transmissão de uma corrida de Stock Car, realizada no saudoso Autódromo de Jacarepaguá. Há sete anos, está no Fox Sports, atuando como editor responsável do programa Fox Nitro e comentarista de diversas categorias, entre as quais Rali Dakar, Nascar, MXGP, WTCC, WRC, FIA WEC, IMSA, Fórmula E, WTCR e Superbike Series Brasil. Conduz o blog A Mil Por Hora, agora no GRANDE PRÊMIO, desde 2008.

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