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IMSA 2020 – O que vem por aí

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RIO DE JANEIRO (atualizado dia 18/12 às 21h10) –  A temporada 2020 da IMSA será a primeira (ou uma das) a iniciar suas atividades tão logo comece o próximo ano. A bem da verdade, o campeonato que larga com as 24h de Daytona já começou. Nos bastidores, equipes e pilotos se preparam para os próximos desafios. E no que aparentemente será a primeira de duas temporadas de transição – em...

Silly Season, IMSA 2019 – classes DPi e LMP

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RIO DE JANEIRO – Fechando o rol de postagens sobre a Silly Season da temporada 2019 do IMSA Weather Tech SportsCar Championship, trago o panorama para o próximo ano nas duas categorias de protótipos – DPi e LMP – que até este ano corriam juntas e agora estão desmembradas, num erro que considero colossal dos organizadores do campeonato. A desvalorização da classe exclusiva dos...

Silly Season, IMSA 2019 – classe GTLM

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RIO DE JANEIRO – Mal lancei aqui no blog a previsão de possíveis participantes da GTD para a temporada 2019 da IMSA e já surgiram mais novidades – tanto que a organização prevê que o total de inscritos full season pode chegar perto do teto limite de alguns circuitos: Mid-Ohio e Laguna Seca, por exemplo, não têm capacidade para além de 40 carros nos pits. Mas enquanto os números não...

Silly Season, IMSA 2019 – classe GTD

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RIO DE JANEIRO – Pessoal, faltam menos de 50 dias para o início da temporada do Endurance dos EUA com a disputa das 24h de Daytona, abrindo o cinquentenário da IMSA. Então é hora de o blog trazer a Silly Season de 2019, começando com a GTD. A divisão dos carros enquadrados no regulamento GT3 da FIA ganha mais uma marca: a McLaren. O construtor de origem britânica eleva a nove o total de...

Silly Season – ELMS 2018, classe LMP2

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RIO DE JANEIRO – Pensaram que o blog não iria abrir espaço para falar da temporada 2018 do European Le Mans Series? Pois se enganaram redondamente: a partir de agora, vamos dissecar a possível lista de inscritos para as três categorias que compõem a série, começando com a divisão LMP2. Aqui o bicho vai pegar – e não é pouco – porque além de ser a categoria elite do ELMS, muitas...

Silly Season – IMSA 2018, classe GTLM (atualizado)

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RIO DE JANEIRO – A temporada 2018 do IMSA Weather Tech SportsCar Championship se aproxima e no comecinho de janeiro, haverá o ROAR Before The Rolex 24, antes da abertura oficial, lá mesmo na Flórida com a disputa das 24h de Daytona. As equipes da divisão GTLM fazem os últimos ajustes antes de um campeonato que promete tantas emoções e equilíbrio quanto vimos neste ano. A única novidade...

Silly Season – IMSA 2018, classe Prototype (atualizado)

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RIO DE JANEIRO – Já estamos a menos de dois meses do início da temporada 2018 do IMSA Weather Tech SportsCar Championship. E se o ano de 2017 nos reservou a estreia dos protótipos DPi (Daytona Prototype International) construídos na plataforma dos chassis LMP2 credenciados pelo ACO/FIA, a partir de 27 de janeiro, quando for desfraldada a primeira bandeira verde do ano que vem, a expectativa...

Silly Season – IMSA 2018, classe GTD

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RIO DE JANEIRO – Faltam menos de 40 dias para a temporada 2018 do IMSA Weather Tech SportsCar Championship começar em caráter oficioso com o ROAR Before The Rolex 24 e menos de dois meses para se iniciar para valer o campeonato. E a movimentação das equipes começa a crescer com vistas ao quinto ano após a fusão entre a American Le Mans Series e a Rolex SportsCar Series. Na classe GTD (GT...

Silly Season – WEC 2018/19, classe LMGTE-AM

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RIO DE JANEIRO – Com os prospectos positivos para o Mundial de Endurance em 2018/19 nas divisões LMP1 e LMGTE-PRO, especialmente nesta última, a próxima temporada prevê um elevado número de inscritos e a classe LMGTE-AM pode ter que pagar um preço muito caro em razão da presença de cinco equipes oficiais de fábrica na principal divisão de Grã-Turismo e o desejado incremento do plantel de...

Silly Season – IMSA 2018, classe GTLM

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SÃO PAULO (a caminho de Londrina) – A temporada 2018 do IMSA Weather Tech SportsCar Championship se aproxima. Já agora em dezembro haverá uma sessão de treinos abertos no Daytona International Speedway e no comecinho de janeiro, haverá o ROAR Before The Rolex 24, antes da abertura oficial, lá mesmo na Flórida com a disputa das 24h de Daytona. As equipes da divisão GTLM fazem os últimos...

Silly Season – WEC 2018/19, classe LMGTE-PRO

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RIO DE JANEIRO – Após mostrar um primeiro panorama do que poderá ser o WEC no seu próximo campeonato nas classes LMP1 e LMP2, o blog traz agora o quadro que se avizinha para a LMGTE-PRO. E que quadro! A próxima temporada promete uma luta titânica entre cinco das principais marcas de Grã-Turismo, com a chegada da BMW para a festa com um modelo inteiramente novo – sem contar a prometida...

Silly Season – WEC 2018/19, classe LMP1

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RIO DE JANEIRO (atualizada às 17h35) – A última temporada anual do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) termina no próximo dia 18 com a disputa das 6h do Bahrein. A partir de 2018, o campeonato será bienal: começará uma nova era na categoria e a chamada Super Season já movimenta o horizonte, apesar da primeira bandeira verde acontecer apenas em maio. As equipes precisam definir seus...

Silly Season – IMSA 2018, classe Prototype

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RIO DE JANEIRO – A 85 dias do início da temporada 2018 do IMSA Weather Tech SportsCar Championship, as equipes já começaram a preparação para o próximo campeonato. E se o ano de 2017 nos reservou a estreia dos protótipos DPi (Daytona Prototype International) construídos na plataforma dos chassis LMP2 credenciados pelo ACO/FIA, a partir de 27 de janeiro, quando for desfraldada a primeira...

IMSA: Tequila Patrón ESM comanda sexta-feira na Califórnia

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RIO DE JANEIRO – Sexta-feira de treinos livres para a penúltima etapa do IMSA Weather Tech SportsCar Championship no Mazda Raceway, em Laguna Seca. Ao longo da sexta-feira, foram realizadas duas sessões de preparação para a America’s Tire 250 que acontece no domingo. E a equipe Tequila Patrón ESM deu as cartas: o carro #2 de Ryan Dalziel/Scott Sharp foi o mais rápido com...

WEC 2017 – Silly Season, classe LMGTE-AM

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RIO DE JANEIRO – A menos de duas semanas do anúncio oficial da lista de inscritos para a temporada 2017 do FIA World Endurance Championship e a cinco do fechamento propriamente dito das inscrições, o blog fecha a Silly Season do WEC com a classe LMGTE-AM, que neste ano sofre uma importante mudança de regulamento, com a abertura para os carros novos como a Ferrari 488 GTE, por exemplo. O...

WEC 2017 – Silly Season, classe LMGTE-PRO

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RIO DE JANEIRO – Na sequência da Silly Season do FIA World Endurance Championship em 2017, o blog A Mil Por Hora traz o panorama de momento para a classe LMGTE-PRO. A divisão principal de Grã-Turismo, para pilotos de graduação ouro ou platina, fervilha esperando pela estreia da BMW na próxima temporada, conferindo à competição um nível de disputa e envolvimento cada vez maior das fábricas...

IMSA Weather Tech SportsCar Championship – Silly Season, parte IV (atualizada)

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RIO DE JANEIRO – Após a análise do que podemos ter pela frente nas classes Prototype, GT Le Mans e GT Daytona do IMSA Weather Tech SportsCar Championship, vamos ao panorama da divisão que terá em 2017 sua última temporada – a Prototype Challenge. Os protótipos Oreca FLM09 herdados da extinta American Le Mans Series finalmente serão substituídos, após quase dez temporadas nas pistas, pelos...

WEC 2017 – Silly Season, classe LMP2

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RIO DE JANEIRO – O blog A Mil Por Hora continua com a Silly Season do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) para 2017. Vamos agora com a classe LMP2, que neste momento é a que tem a situação mais cristalina em termos de regulamento técnico: no próximo ano, a categoria terá motor único – Gibson GK428 V8, deslocando 4,2 litros de capacidade cúbica e debitando cerca de 600 HP de potência...

WEC 2017 – Silly Season, classe LMP1

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RIO DE JANEIRO – A próxima temporada do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) começará com uma baixa das mais sentidas: após 17 anos envolvida nas competições de longa duração e presente em todas as 41 provas da categoria desde que foi recriada pela Federação Internacional de Automobilismo em conjunto com o Automobile Club de l’Ouest (ACO) há quatro anos, a Audi não estará nas...

IMSA Weather Tech SportsCar Championship – Silly Season, parte III (atualizada)

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RIO DE JANEIRO – Após os últimos testes de inverno e o panorama já atualizado aqui no blog das classes Prototype e GTLM, vamos à situação da divisão GTD (GT Daytona) para a temporada 2017 do IMSA Weather Tech SportsCar Championship. A categoria experimenta a chance de um belo momento no próximo campeonato, com a entrada de três novos construtores – Acura, leia-se Honda; Lexus, leia-se...

IMSA Weather Tech SportsCar Championship – Silly Season, parte II (atualizada)

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RIO DE JANEIRO – O blog A Mil Por Hora segue com a análise atualizada do panorama das equipes do IMSA Weather Tech SportsCar Championship para a temporada 2017. Agora, vamos dissecar a classe GTLM – que deve ter os mesmos construtores e equipes que disputaram o campeonato neste ano. A principal classe de Grã-Turismo, com seu regulamento seguindo os preceitos ACO/FIA, se bem que a BMW tem o...

IMSA Weather Tech SportsCar Championship – Silly Season, parte I (atualizada)

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RIO DE JANEIRO – Praticamente dois meses se passaram desde que o blog publicou pela primeira vez o panorama da Silly Season do IMSA Weather Tech SportsCar Championship para a classe Prototype, a principal da competição de Endurance que começa em janeiro com as 24h de Daytona. Com as atualizações e confirmações desde então, urge que o blog traga um resumo do que pode vir por aí no próximo...

IMSA Weather Tech SportsCar Championship – Silly Season, parte IV

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RIO DE JANEIRO – Após a análise do que podemos ter pela frente nas classes Prototype, GT Le Mans e GT Daytona do IMSA Weather Tech SportsCar Championship, vamos ao panorama da divisão que terá em 2017 sua última temporada – a Prototype Challenge. Os protótipos Oreca FLM09 herdados da extinta American Le Mans Series finalmente serão substituídos, após quase 10 temporadas nas pistas...

IMSA Weather Tech SportsCar Championship – Silly Season, parte III

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RIO DE JANEIRO – Após a pincelada no panorama atual e futuro de pilotos e equipes que devem participar do IMSA Weather Tech SportsCar Championship nas divisões Prototype e GTLM, o blog volta com a terceira parte da Silly Season, agora com a classe que deve ter o maior número de carros inscritos durante toda a temporada – a divisão GT Daytona (GTD). Com base no regulamento GT3, a IMSA...

IMSA Weather Tech SportsCar Championship – Silly Season, parte II

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RIO DE JANEIRO – O blog A Mil Por Hora segue com a análise do panorama das equipes do IMSA Weather Tech SportsCar Championship para a temporada 2017. Agora, vamos dissecar a classe GTLM – que deve ter os mesmos construtores e equipes que disputaram o campeonato neste ano, a menos que venha mais um participante (Lamborghini, será?). A principal classe de Grã-Turismo, com seu...

IMSA Weather Tech SportsCar Championship – Silly Season, parte I

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RIO DE JANEIRO – Nem bem terminou o campeonato de 2016 da IMSA Weather Tech SportsCar Championship e começamos aqui no blog a falar imediatamente do campeonato do próximo ano, que começa no fim de janeiro com a disputa das 24h de Daytona. E por que? Simples: porque no próximo ano a classe Prototype vem repleta de novidades no que diz respeito a carros e equipes. A nova regulamentação...

IWSC 2016 – Silly Season, classe Prototype Challenge (atualizada)

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RIO DE JANEIRO – Após o blog atualizar a situação de equipes e pilotos nas classes GTD e GTLM, vamos ao panorama do IMSA Weather Tech SportsCar Championship para a divisão Prototype Challenge, com os times já confirmados em 2016. CORE Autosport (1 carro) Atual bicampeã da categoria PC, a CORE Autosport vai lutar pelo tri com sua formação habitual – Jonathan Bennett e Colin Braun. Para...

IWSC 2016 – Silly Season GTLM (atualizado)

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RIO DE JANEIRO – Já atualizamos a situação de equipes e pilotos para a classe GTD do IMSA Weather Tech SportsCar Championship, então vamos passar à classe principal de Grã-Turismo, a GTLM – que vai ter muita ação em 2016 com a entrada da Ford na jogada e um bom plantel (em qualidade) de carros nas provas longas do início do ano. Confiram as equipes já garantidas para 2016: Porsche...

IWSC 2016 – Silly Season, classe GTD (atualizado)

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RIO DE JANEIRO – O blog trouxe há algumas semanas um panorama do IMSA Weather Tech SportsCar Championship para a temporada 2016. Mas como a gente não dorme em serviço, vamos à situação atualizada em todas as categorias confirmadas no certame estadunidense de Endurance, começando pela divisão GT Daytona (GTD). Vamos às equipes já garantidas para 2016: Alex Job Racing (2 carros) O time de...

ELMS 2016 – Silly Season, classe LMGTE

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RIO DE JANEIRO – Fechando as previsões de equipes do European Le Mans Series (ELMS) para a temporada 2016, chegou a hora da divisão LMGTE, que no próximo ano será a única com carros Grã-Turismo. Aqui, ao contrário do WEC, não há distinção de classes LMGTE-PRO e LMGTE-AM, mas os carros não serão ainda os modelos novos dentro do regulamento que já estará valendo no Mundial e no IMSA Weather...

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Perfil

Rodrigo Mattar, carioca de 49 anos. Apaixonado por automobilismo desde os nove, é jornalista especializado em esportes a motor desde 1998. Estagiou no Jornal do Brasil e numa assessoria de comunicação antes de ingressar na Rede Globo. Em 2003, foi para o SporTV, onde foi editor dos hoje extintos programas Grid Motor e Linha de Chegada. No mesmo ano, iniciou sua trajetória como comentarista, estreando numa transmissão de uma corrida de Stock Car, realizada no saudoso Autódromo de Jacarepaguá. Há sete anos, está no Fox Sports, atuando como editor responsável do programa Fox Nitro e comentarista de diversas categorias, entre as quais Rali Dakar, Nascar, MXGP, WTCC, WRC, FIA WEC, IMSA, Fórmula E, WTCR e Superbike Series Brasil. Conduz o blog A Mil Por Hora, agora no GRANDE PRÊMIO, desde 2008.

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