RIO DE JANEIRO – Nesta quinta-feira, quando estamos próximos do início de mais uma temporada da Stock Car, a 35ª de sua história, por feliz coincidência um dos maiores nomes desta categoria completa 60 anos: Ingo Hoffmann, o Alemão, recordista de títulos e vitórias. O maior piloto de carros de turismo do automobilismo brasileiro.
Falar do Ingo é chover no molhado. Tem horas que é complicado separar a condição de apaixonado do automobilismo – que sou desde pequeno – do jornalista, porque a minha admiração pelo Alemão vem de longe e eu tive o prazer imenso de comentar corridas que ele venceu. A história dele de piloto de competição só conheci quando ele guiava na Stock e já tinha sido campeão da categoria em 1980. Vi praticamente todos os Opalões que ele guiou na carreira, começando pelo vermelho e amarelo da Cera Grand Prix, passando pelo carro pintado nas cores da Shell Luma e depois por um outro, amarelo, com patrocínio Irmãos Giustino. Lembram?
O Ingo, fera como poucos, não só andou bem de Stock. No passado, antes de ir para a Fórmula 3 inglesa, ganhou a Divisão 3 com um “Fuca” incrementado e depois com uma Brasília. Sabem o que é ser campeão a bordo de uma Brasília? Só ele pode dizer. E ainda guiou muito no Brasileiro de Marcas, na Copa Fiat Uno, no Brasileiro de Gran Turismo e nas Mil Milhas, corrida que venceu e deu seu recado.
Fora das pistas, ele marcou mais uma pole position com o Instituto Ingo Hoffmann. Poucos apostariam que por trás daquela fisionomia por vezes fechada, desconfiada, germânica, existe um coração de manteiga. Fundado em 2005, o Instituto proporciona uma oportunidade para a cura do câncer infantil através de uma parceria com o Centro Infantil Boldrini, no projeto da Casa de Apoio à Criança e à Família. O Instituto fica em Vinhedo, cidade do estado de São Paulo próxima a Campinas.
Bem… palavras não cabem mais. Agora, curtam algumas imagens que marcaram a carreira, a vida e a história do grande Ingo Hoffmann.
Parabéns, Alemão!
