SÃO PAULO – Com requintes de emoção e crueldade, as 12 Horas de Tarumã, disputadas em sua 33ª edição, foram definidas somente na meia hora final. O MRX #10, campeão do ano passado, deixou escapar o segundo título consecutivo na corrida após uma rodada – incidente que custou três voltas ao quinteto que se revezou ao volante do protótipo. Com essa rodada, a liderança caiu no colo de Luciano Cardoso/Jindra Kraucher/Aldo Piedade Jr., que receberam a quadriculada após 538 voltas percorridas, conquistando a primeira vitória do trio numa das mais tradicionais corridas de Endurance do país.
A corrida começou à meia-noite deste domingo, com o MRX #28 de Juliano Moro/Gustavo Martins/Vicente Orige largando da pole após um “temporal” no treino classificatório. Porém, o protótipo foi o famoso fogo de palha. Apresentou problemas após 20 voltas e depois voltaria já alta madrugada à pista. O carro não resistiu e saiu da disputa tendo completado somente 47 passagens. Pior sorte teve o novo MRX Coupé Audi Turbo: sensação por ser um carro fechado, parecido com o Toyota TS030 Hybrid do WEC e o antigo Peugeot 908 HDi FAP, abandonou com apenas quatro voltas percorridas. Também o Subaru WRX que fazia sua estreia ficou pelo caminho, tendo completado 62 voltas.
Com a liderança do MRX #10 e o #12 como único rival, os outros carros foram apenas bons coadjuvantes. Tanto que o 3º colocado, o Maserati #18, acabou quarenta e quatro voltas atrás do primeiro colocado – vencendo na categoria IV, com quinze voltas de diferença para o rival mais próximo na divisão.
Destaque absoluto para a performance do Ford Focus #50 guiado por Aline Cipriani/Elias Azevedo/Adolpho Rossi. O trio foi muito consistente ao longo da disputa e o carro resistiu muito bem à exigente corrida. O resultado foi um excepcional 4º lugar na geral e a vitória na concorrida categoria V, para carros de Turismo. Nessa classe, a segunda posição foi do trio Assunção/Giacomello/Mathias e em terceiro, chegaram Ike e Reinaldo Halmenschlager, junto a Cleiton Campos e Eduardo Wehmuth Jr.
Cabe lembrar que Aldo Piedade Jr. colaborou também com o protótipo que venceu na categoria II, onde também estavam Carlos Estites e Ricardo Gargiullo, completando a disputa em 15º lugar. Apesar de muitos problemas, o protótipo de Santo/Kohl Jr./Rotta venceu as 12 Horas de Tarumã na categoria III.
No total, 18 dos 31 carros que largaram conseguiram receber a quadriculada, num índice de confiabilidade superior a 50% do percentual de carros que largaram e melhor que o de 2012.
Foto: MRX #12 recebe a quadriculada da vitória em Tarumã (Bernardo Bercht/Divulgação)