RIO DE JANEIRO – Mais um brasileiro confirmado na Super Season do FIA World Endurance Championship, que começa em maio de 2018 com a disputa das 6h de Spa-Francorchamps. Augusto Farfus, paranaense de 34 anos, foi anunciado hoje pela BMW como um dos quatro pilotos titulares na campanha da divisão LMGTE-PRO com a nova M8 GTE. A equipe MTEK será responsável pelo running do construtor de Munique com dois carros na autêntica batalha que envolverá ainda Porsche, Ford, Ferrari e Aston Martin.
E neste desafio, Augusto estará bem acompanhado. Em língua portuguesa, ganhou um parceiro: Antônio Félix da Costa, de 26 anos, contratado da marca para as provas de Fórmula E com a Andretti, é a grande atração para os nossos patrícios – que o consideram o melhor dos quatro pilotos anunciados. Questão de gosto…
O holandês Nicky Catsburg, que disputou o extinto WTCC pela Volvo, também fará parte do programa, em sua estreia no WEC. O quarto piloto titular, um dos veteranos da casa de Munique, é Martin Tomczyk, alemão de 36 anos que venceu o DTM em 2011. Ele estava no programa da série IMSA com a equipe de Bobby Rahal, formando a dupla com John Edwards.
Para compor as trincas em Le Mans, a BMW ainda vai se decidir entre três nomes. Tom Blomqvist, Alexander Sims e Philipp Eng estão cotados.
Por falar em Sims, o piloto britânico está confirmado para sua segunda temporada nos EUA, com outras novidades a bordo. O finlandês Jesse Krohn e o estadunidense Connor de Philippi farão parte da escuderia BMW Team RLL em 2018, com John Edwards completando o time.
Para as 24h de Daytona, Bill Auberlen é nome certo – o veteraníssimo piloto da Califórnia agora disputará menos corridas. Augusto Farfus também vai disputar a prova da Flórida mais uma vez, assim como Nicky Catsburg. Philipp Eng fecha o plantel.
Em tempo: a agenda de Farfus será cheia, já que o brasileiro segue como piloto da casa no DTM em 2018 – naquele que possivelmente será o último ano do campeonato dentro do atual regulamento técnico. A categoria corre risco de extinção com a debandada da Mercedes-Benz rumo à Fórmula E. Em substituição ao canadense Robert Wickens e ao belga Maxime Martin, as novidades serão Joël Eriksson, que fez boa temporada na Fórmula 3 europeia e Philipp Eng. Timo Glock, Marco Wittmann e Bruno Spengler seguem como pilotos oficiais naquela competição.