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Saudosas pequenas – Modena Team

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RIO DE JANEIRO – Essa é uma equipe de trajetória bastante singular na Fórmula 1. Poderia ser considerada ‘oficial de fábrica’ da Lamborghini – mas a princípio, não era. Deveria ter sido financiada por um mexicano – só que não foi. Eis o Modena Team, que esteve na categoria máxima na temporada de 1991. Tudo começou quando Mauro Forghieri, o conhecido engenheiro da...

Saudosas pequenas – Coloni, parte I

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RIO DE JANEIRO – A origem da Coloni como equipe de Fórmula 1 não é muito diferente de outras escuderias que nasceram e pereceram no mundo do automobilismo. Seu fundador, Enzo Coloni, começou no esporte como piloto e, quando abandonou a carreira, o “Lobo” (apelido dele nas pistas) passou a gerenciar sua equipe de Fórmula 3, pelos idos de 1982. Naquela época, a categoria era...

Saudosas pequenas – Osella, parte VI (final)

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RIO DE JANEIRO – No ano de 1989, a Fórmula 1 passou por uma transformação radical. Foram abolidos os motores turbocomprimidos e o retorno dos propulsores de aspiração normal deu, além de uma nova cara à categoria, um incremento sem precedentes no número de participantes. Com custos mais acessíveis, mesmo os construtores sem apoio de fábricas  se entusiasmaram e a lista de inscritos do ano...

Saudosas pequenas – Osella, parte V

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RIO DE JANEIRO – Em 1987, a Fórmula 1 voltava a conviver com os motores de aspiração normal, no início da transição que eliminaria de uma vez os propulsores com turbo, da categoria. Estes motores, limitados a quatro atmosferas de pressão, ainda eram maioria no grid – mas os Cosworth usados por Tyrrell, March, Larrousse e AGS surpreenderam pela confiabilidade e consistência, oferecendo...

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Perfil

Rodrigo Mattar, carioca de 49 anos. Apaixonado por automobilismo desde os nove, é jornalista especializado em esportes a motor desde 1998. Estagiou no Jornal do Brasil e numa assessoria de comunicação antes de ingressar na Rede Globo. Em 2003, foi para o SporTV, onde foi editor dos hoje extintos programas Grid Motor e Linha de Chegada. No mesmo ano, iniciou sua trajetória como comentarista, estreando numa transmissão de uma corrida de Stock Car, realizada no saudoso Autódromo de Jacarepaguá. Há sete anos, está no Fox Sports, atuando como editor responsável do programa Fox Nitro e comentarista de diversas categorias, entre as quais Rali Dakar, Nascar, MXGP, WTCC, WRC, FIA WEC, IMSA, Fórmula E, WTCR e Superbike Series Brasil. Conduz o blog A Mil Por Hora, agora no GRANDE PRÊMIO, desde 2008.

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