RIO DE JANEIRO – Nem Bahrein, nem Emirados Árabes Unidos: a última etapa do FIA GT Series foi marcada para o Azerbaijão. A antiga república soviética, situada às margens do Mar Cáspio, foi escolhida para fechar o campeonato com a 6ª rodada dupla, nos dia 19 e 20 de outubro. Isto fez com que a penúltima data, a de Navarra, na Espanha, fosse remanejada para 28 e 29 de setembro.
De acordo com a SRO, trinta carros no máximo poderão estar presentes no chamado Baku World Challenge, disputando um prêmio de € 175 mil, sendo € 100 mil para o time vencedor da corrida principal. Poderão disputar a corrida as equipes do FIA GT Series que disputarem as três corridas anteriores à do encerramento do certame, dois wild cards ao gosto dos promotores e quatro outros veículos oriundos do Blancpain Endurance Series e do British GT.
A pista é de rua e com cerca de 4 km de extensão. Ano passado, o circuito foi usado pela primeira vez no chamado City Challenge, que reuniu uma multidão nas arquibancadas para ver as belas máquinas do FIA GT. Agora em 2013, o evento sai do caráter de evento extracampeonato para ser a decisão do Mundial. Nada mal, hein?
Rodrive com Lambo em Zandvoort
A 3ª rodada do campeonato, nos dias 6 e 7 de julho em Zandvoort, na Holanda, terá uma novidade: a escuderia portuguesa Rodrive vai trocar o Ford GT, considerado “pouco competitivo” pelo Lamborghini Gallardo. Vamos ver se Cláudio Ricci e Matheus Stumpf finalmente terão condições de andar ao mesmo nível das duplas do grupo Pro-Am, onde os gaúchos estão inscritos.