RIO DE JANEIRO – O Mundial de Endurance vai para a sua terceira temporada desde que foi recriado, mantendo a média de carros inscritos nos dois últimos anos – pelo menos no que diz respeito aos anúncios do início da temporada. Sabemos que algumas escuderias atravessaram problemas financeiros e sequer chegaram ao fim dos campeonatos de 2012 e 2013 – e se o ACO e a FIA conseguirem manter o que foi anunciado hoje até Interlagos, em novembro, estarão de parabéns.
Foram confirmados 31 carros para a temporada completa do WEC, com o grid apresentando uma divisão de forças quase igualitária entre GTs e Protótipos. Por sinal, a classe LMP1 volta a ter mais carros que a LMP2. Com a estreia da Porsche (inscrita com os números #14 e #20, inclusive) e a passagem da Lotus para a divisão de protótipos não-oficiais, onde duelará com a Rebellion Racing, serão nove carros nesta categoria contra sete da LMP2, que perdeu a Pecom Racing, a Greaves Motorsport e a Lotus. As novidades são a estreia da SMP Racing e da KCMG. A G-Drive Racing corre com bandeira russa, mas associada à OAK Racing, com um carro apenas. O regresso da Strakka, através da Dome, merece também ser registrado. A Millenium Racing é o novo nome da Delta-ADR, que já participava da competição.
Na LMGTE-PRO, nenhuma surpresa: sete carros, com quatro equipes inscritas. AF Corse, Porsche AG Team Manthey e Aston Martin Racing com dois carros cada e RAM Racing com um. E a LMGTE-AM, desfalcada neste ano da Larbre Competition, da Krohn Racing e da IMSA Performance Matmut, tem oito inscrições: AF Corse e Aston Martin Racing com dois bólidos cada, 8Star Motorsports e Proton Competition com um e as novidades são a RAM Racing e a Prospeed Competition.
Muitas equipes do WEC já tem seus pilotos 100% definidos, mas a lista oficial só aponta um nome para cada carro.
Confira aqui a lista oficial de inscritos do FIA WEC 2014.