RIO DE JANEIRO – A Fórmula Indy rapidamente arrumou uma solução após o cancelamento da prova de rua prevista para Boston, no estado do Massachussets. A categoria volta ao sensacional circuito de Watkins Glen, que foi por muito tempo o palco do GP dos EUA de Fórmula 1 e nos últimos anos recebia a Nascar e o IMSA Weather Tech SportsCar Championship, afora outras categorias.
Recentemente, a pista passou por melhorias e foi repavimentada – o que deve tornar as provas por lá ainda mais sensacionais. A Indy deve correr no mesmo traçado dos GTs e Protótipos da IMSA, que lá fazem as 6h de Watkins Glen – que também é o mesmo do título mundial de Emerson Fittipaldi em 1974. A Nascar usa uma variante menor, mas não menos interessante e repleta de grandes corridas.
Além das seis provas ininterruptas da atual Indy entre 2005 e 2010, houve três provas da finada CART em Glen, nos anos de 1979 a 1981. Bobby Unser, irmão de Al Unser e tio de Al Unser Jr. ganhou duas vezes. Rick Mears venceu a outra. Na série mais recente, Scott Dixon ganhou por três oportunidades – todas de forma consecutiva. Ryan Hunter-Reay ganhou a prova em 2008, o falecido Justin Wilson deu à Dale Coyne uma vitória histórica em 2009 e na última prova que aconteceu por lá, o vencedor foi Will Power.
Nenhuma vitória de brasileiros, portanto. Vamos ver se Hélio Castroneves ou Tony Kanaan se credenciam para entrar no rol dos ganhadores numa das pistas mais bacanas do automobilismo. O esporte precisa, cada vez mais, de desafios, de pistas old school. Desde que sejam seguras. Os Tilkódromos me desagradam profundamente.