TagJacky Ickx

Há cinquenta anos: de cento e uma, a primeira de todas

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RIO DE JANEIRO – Faz tempo que o público brasileiro e o fã de automobilismo no país não celebra uma vitória dos nossos representantes na Fórmula 1. A última foi a 101ª da história, com Rubens Barrichello a bordo de sua Brawn GP com motor Mercedes-Benz, há onze anos, no GP da Itália. Isso foi no dia 13 de setembro de 2009. Na ponta do lápis, dá 4.039 dias. E subindo. Podem esquecer: tão cedo...

Direto do túnel do tempo (452)

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RIO DE JANEIRO – Lembrança maravilhosa de Spa-Francorchamps nos tempos em que o traçado tinha 14,1 km de extensão e era tão perigoso quanto veloz e desafiador. Em ordem – no trecho de Malmédy, inclusive, as duas Alfa Romeo T33/TT/12 guiadas respectivamente por Derek Bell/Henri Pescarolo e Jacky Ickx/Arturo Merzario, durante a corrida realizada no dia 4 de maio de 1975 – na...

Direto do túnel do tempo (399)

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RIO DE JANEIRO – No recente GP do Azerbaijão, Sergio Pérez conquistou uma marca pessoal na carreira. Após o 3º lugar na pista urbana de Baku, repetindo o feito do ano retrasado, o piloto mexicano tornou-se o representante de seu país com mais pódios na Fórmula 1 – oito no total, superando o ídolo Pedro Rodríguez, que dá nome junto ao irmão Ricardo à pista que sedia o GP do México...

Direto do túnel do tempo (312)

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RIO DE JANEIRO  –  Esta é uma das últimas aparições de Jacky Ickx a bordo de um carro da Ferrari, equipe que defendeu em 1968 e depois entre 1970 e 1973. Aí está o belga no GP da França (em Paul Ricard, 1973), à frente da Tyrrell de Jackie Stewart , que se atrasara na disputa e o ultrapassaria para terminar em quarto lugar. A Ferrari 312B3, em sua primeira versão, foi um completo fiasco...

Equipes históricas – Ligier, parte III

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RIO DE JANEIRO – A Lotus venceu de lavada o Mundial de 1978 com Mario Andretti a bordo do revolucionário modelo 79 com perfil asa nas laterais. Com o auxílio de minissaias e de uma aerodinâmica até então inédita, herdada da aeronáutica, Colin Chapman e sua equipe trouxeram uma das maiores novidades da história do automobilismo. E como nada se cria, tudo se copia, o mundo da F1 viu nascer os...

Pequenas maravilhas, especial Le Mans: Porsche 956 LH (1982)

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RIO DE JANEIRO – Mais um ícone do automobilismo mundial e, consequentemente, das 24 Horas de Le Mans, aqui na série de miniaturas especiais de Sarthe aqui no blog, por cortesia do Antoine Haswani Júnior. Eis o Porsche 956 LH que disputou – e venceu – a edição da corrida em 1982, há 33 anos, com Derek Bell e Jacky Ickx. Uma das raras minis com publicidade de cigarro (no caso da...

40 anos do bi, parte II – GP do Brasil de 1974

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RIO DE JANEIRO – Duas semanas após a primeira prova do campeonato de 1974 na Argentina, a Fórmula 1 desembarcava no Brasil. O Autódromo de Interlagos, templo do automobilismo nacional, receberia pela segunda vez uma prova oficial da categoria, no espetacular e inesquecível traçado de 7,96 km de extensão. Vencedor em 1973 de ponta a ponta, Emerson Fittipaldi chegou a sua cidade natal com o...

Pequenas maravilhas – Porsche 936 Turbo (1976)

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RIO DE JANEIRO – O camarada Carlos Alvim, daqui do Rio de Janeiro, assíduo leitor do blog e órfão – como todos nós – de Jacarepaguá, mandou esta belezinha da foto acima. É um Porsche 936 Turbo Esporte-Protótipo que disputou as 24 Horas de Le Mans de 1976, com Jacky Ickx e Gijs Van Lennep – embora aí no rodapé da miniatura esteja escrito Van Leppen. Na corrida disputada em...

Direto do túnel do tempo (65)

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Coisa linda esse grid de Le Mans hein? O ano da foto é 1969 e os carros aguardam pela autorização da direção de prova para largarem. Os pilotos estavam do outro lado da pista e, em protesto contra as condições, Jacky Ickx saiu andando de propósito, afivelou os cintos e saiu em último. Evitou se envolver no acidente que matou John Woolfe e venceu com seu Ford GT40. Há 44 anos, direto do túnel do...

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Perfil

Rodrigo Mattar, carioca de 49 anos. Apaixonado por automobilismo desde os nove, é jornalista especializado em esportes a motor desde 1998. Estagiou no Jornal do Brasil e numa assessoria de comunicação antes de ingressar na Rede Globo. Em 2003, foi para o SporTV, onde foi editor dos hoje extintos programas Grid Motor e Linha de Chegada. No mesmo ano, iniciou sua trajetória como comentarista, estreando numa transmissão de uma corrida de Stock Car, realizada no saudoso Autódromo de Jacarepaguá. Há sete anos, está no Fox Sports, atuando como editor responsável do programa Fox Nitro e comentarista de diversas categorias, entre as quais Rali Dakar, Nascar, MXGP, WTCC, WRC, FIA WEC, IMSA, Fórmula E, WTCR e Superbike Series Brasil. Conduz o blog A Mil Por Hora, agora no GRANDE PRÊMIO, desde 2008.

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