RIO DE JANEIRO – Da coleção do meu amigo Ricardo Bifulco, que conheci faz quase uma década (é isso mesmo?) em Interlagos, vai mais um exemplar da série especial de miniaturas das 24 Horas de Le Mans: o Porsche “Super Carrera” RSR Turbo que disputou a prova no ano de 1974.
Na opinião do Bifulco, é o mais radical Porsche de competição da série Carreira feito até hoje. Com pneus Dunlop larguíssimos na traseira, esse bólido, guiado por Herbert Müller e Gijs Van Lennep, tinha motor 2,1 litros de seis cilindros opostos (flat). Dotado de turbina KKK, podia chegar a mais de 450 HP a 8 mil rotações por minuto.
Inscrito pelo Martini-International Racing Team, com o mesmo número da histórica vitória de 1971, o Porsche RSR Turbo de Müller/Van Lennep alinhou da 4ª fila do grid de 49 carros, com o tempo de 3’52″1. Antes da metade da prova, o #22 já ocupava a segunda colocação e foi assim até o final da disputa. Com insuspeita regularidade, os pilotos completaram 331 voltas, seis a menos que os vencedores Henri Pescarolo/Gérard Larrousse. Além do mérito de impedirem a dobradinha da Matra, que ainda teve um carro em 3º lugar na última participação da marca em Le Mans.
A miniatura enviada pelo Ricardo, um apaixonado pelos bólidos de autorama, é fabricada em resina e em série limitada pela Le Mans Miniatures, em escala 1:32. Caprichoso fabricante de carros de autorama, o Ricardo faz questão de explicar. “Essa eu não construí. Só realizei pequenos ajustes pra andar com ela”.
Camarada, fique à vontade pra mandar outras, se tiver!