CategoriaMiniaturas

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Mercedes CLK-GTR LM (1998)

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PARIS – A Mercedes-Benz, como vocês já viram aqui no blog, voltou a La Sarthe após o triste acidente de Pierre Levegh em 1955, via Sauber. E por lá ficou até 1991 – quando a montadora alemã decidiu, junto à própria Sauber, mudar o foco do World SportsCar Championship para a Fórmula 1. Mas em 1997, a estrela de três pontas voltava à carga no FIA GT, levando o título mundial daquele...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Peugeot 908 HDi FAP (2008)

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RIO DE JANEIRO – Houve um tempo em que os protótipos turbodiesel foram considerados uma solução para o que a classe LMP1 poderia apresentar em termos de tecnologia e performance. De fato, os bólidos construídos por Audi e Peugeot eram impressionantes, sendo que o 908 HDi FAP, do construtor francês, foi o que mais tempo permaneceu nas pistas. Lançado em 2007, ficou na ativa até 2011 com...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Alpine A470 (2018)

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RIO DE JANEIRO – Criação imortal de Jean Rédélé (1922-2007), a marca Alpine foi sinônimo de carros esportivos que ficaram para a história da indústria automobilística. As Berlinetas – na França, Berlinettes – também ganharam adeptos no Brasil, convertidas no famoso Willys Interlagos. A Alpine venceu inclusive o primeiro campeonato do WRC disputado em 1973, antes de ser absorvida...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: o esquadrão Sauber-Mercedes C9 (1989)

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RIO DE JANEIRO – A Mercedes-Benz ficou décadas sem comparecer às 24 Horas de Le Mans. O motivo foi o grande acidente de 1955, a maior tragédia em todos os tempos não só na história de La Sarthe – como também de qualquer categoria do automobilismo mundial. Na sequência de um contato entre o Austin-Healey de Lance Macklin – que se desviava do Jaguar de Mike Hawthorn. e o Mercedes...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Chaparral 2D (1966)

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RIO DE JANEIRO – Poucos carros foram tão lendários quanto os Chaparral, o que faz do texano Jim Hall – ainda vivo, aos 83 anos – um dos grandes gênios da história do automobilismo. Muitas das contribuições que o esporte teria pelas últimas décadas, como o uso de transmissão automática e de artefatos aerodinâmicos móveis, foram testadas e introduzidas numa geração de Esporte...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Porsche 956 (1983)

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RIO DE JANEIRO – Maior campeã das 24 Horas de Le Mans com 19 triunfos, a Porsche teve um período de dominação nos anos 1980 que marcou a trajetória da marca alemã na corrida francesa. E tudo começou com o modelo que vocês veem aqui no blog em réplica: o 956, que na edição de 1983 esteve no top 10 em quase todas as posições menos uma, que ficou com um protótipo Sauber C7 BMW que tinha entre...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: os carros do Christian Fittipaldi

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RIO DE JANEIRO – Post que publiquei ontem (juro!) e “tomou doril”: se existiu um piloto brasileiro que guiou de um tudo, de Karts à Fórmula 1, passando por Indy, Nascar, Fórmula Truck e Protótipos foi Christian Fittipaldi. Hoje com 48 anos, o diretor esportivo da AX Racing, líder da série IMSA com Pipo Derani e Felipe Nasr, tem três participações nas 24 Horas de Le Mans no...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Ford GT EcoBoost (2016)

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RIO DE JANEIRO – A edição de 2019 das 24 Horas de Le Mans será a última do Ford GT EcoBoost como carro oficial de fábrica. Uma pena, mas faz parte. A Ford tinha dito que o programa de Grã-Turismo duraria quatro anos e a promessa se cumpre. O campeonato da IMSA, que acaba mais para o fim do ano, marcará um ponto final do investimento da montadora do oval azul de Detroit – pelo menos...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Porsche 911 RSR (2015)

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RIO DE JANEIRO – Criação imortal da casa Porsche, o 911 sobrevive ao tempo e, desde 1963, arrebata corações – até dos mais empedernidos, no mundo inteiro. E no automobilismo não é exceção. Campeã mundial do WEC em 2018/19 entre os construtores da LMGTE com a nova versão do seu lendário carro, dotada de motor central-traseiro, a marca de Stuttgart derrotou Ferrari e Aston Martin há...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Chrysler Viper GTS-R (1999)

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RIO DE JANEIRO – Lá vem mais uma miniatura para o especial das 24 Horas de Le Mans: é a do Chrysler Viper GTS-R, modelo do construtor estadunidense que conquistou mais de 100 vitórias mundo afora, em diferentes categorias e temporadas, a partir de 1995, quando foi lançado. Projeto de Bob Lutz, foi concebido em sua versão de corrida pela Oreca Engineering em colaboração com a Chrysler...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Aston Martin DBR1/2 (1959)

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RIO DE JANEIRO – Preciosidade compartilhada pelo Pedro Medeiros para a série de miniaturas especiais das 24 Horas de Le Mans: o Aston Martin DBR1/2, que há exatos 60 anos deu ao construtor britânico sua única vitória geral em La Sarthe. Por isso o valor tão histórico dessa miniatura, de um carro que manteve o domínio britânico na corrida francesa, evidenciado pela Jaguar com seus modelos C...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: McLaren F1GTR Longtail (1997)

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RIO DE JANEIRO – Obra-prima concebida por Gordon Murray, o McLaren F1 GTR foi o primeiro modelo de Grã-Turismo construído pela tradicional escuderia de Fórmula 1, ganhando homologação para disputar as 24 Horas de Le Mans por três anos, entre 1995 e 1997. O carro tinha motor BMW V12 6 litros nas versões de rua e competição – e os bávaros ficaram tiriricas quando, em 1997, a Mercedes...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Nissan GT-R LM Nismo (2015)

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RIO DE JANEIRO – O carro cuja miniatura vemos acima neste post foi alvo de muita controvérsia e, por que não dizer, até de chacota. A Nissan investiu uma soma vultosa na construção e no desenvolvimento de um Esporte-Protótipo LMP1 dotado de motor dianteiro, para marcar o seu retorno às 24 Horas de Le Mans e participar do Mundial de Endurance em 2015 contra Toyota, Audi, Porsche e mais duas...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Matra-Simca MS670B (1973)

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RIO DE JANEIRO – Nove construtores franceses têm a glória de uma conquista ao menos nas 24 Horas de Le Mans. Foram e continuam sendo inúmeras as tentativas, mas somente duas dessas marcas ganharam na geral três vezes. Uma é a Peugeot. A outra, a Matra-Simca. A inesquecível junção da Matra Sports com a Simca – que depois seria absorvida pela Chrysler e depois pelo grupo PSA (virando...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Porsche 917K (1970)

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RIO DE JANEIRO – Vocês, leitores e leitoras do blog, já ouviram falar em Papercraft? Se não, saibam que é uma técnica de construção tridimensional de objetos a partir de papel. É bem semelhante ao Origami japonês. Pois vejam aqui na série especial de miniaturas das 24h de Le Mans uma reprodução em Papercraft do Porsche 917K da ficção. É o carro de “Michael Delaney” (Steve...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Lola B12/80 Lotus (2012)

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RIO DE JANEIRO – Em tempos que havia uma Lotus em cada esquina, até o Mundial de Endurance e as 24 Horas de Le Mans foram agraciadas com a “volta” da lendária marca fundada por Colin Chapman. Isso aconteceu em 2012, quando o WEC foi recriado em lugar do Intercontinental Le Mans Cup. Colin Kolles (ora vejam!) foi o responsável pelo running do time que alinhou com o nome Lotus e...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Ferrari 250 GTO (1962)

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RIO DE JANEIRO – Contribuição das mais espetaculares da série de miniaturas das 24 Horas de Le Mans: o Bruno Serafim mandou fotos da reprodução da Ferrari 250 GTO – considerada um dos mais belos carros de competição da história – vice-campeã da prova em 1962 e vencedora da corrida em sua categoria. Modelo especial feita pela alemã CMC em escala 1/18, atingindo a perfeição com...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Audi R8 (2000)

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RIO DE JANEIRO – A dinastia Audi nas 24 Horas de Le Mans teve início em 2000. E, para nossa sorte e deleite, tem miniatura do carro campeão aqui na série especial das miniaturas alusivas à tradicional corrida francesa. Justiça seja feita: os amigos potiguares estão colaborando como nunca para o blog e depois do Pedro Henrique e do Mário Bay, agora é a vez do Lázaro Freire, lá de Parnamirim...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Porsche 956B (1985)

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RIO DE JANEIRO – Contribuição do Mário Bay, diretamente de Natal, capital do Rio Grande do Norte, para as postagens especiais de miniaturas alusivas às 24 Horas de Le Mans. Este é um Porsche 956B que disputou a prova de 1985, vencida por Klaus Ludwig, Paolo Barilla e “John Winter” (a.k.a Louis Krages) em modelo semelhante alinhado pela Joest Racing-New Man. O carro com o dorsal...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Alpine Renault A442 Turbo (1978)

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RIO DE JANEIRO – As 24 Horas de Le Mans de 1978 eram uma espécie de “tudo ou nada” para a Renault. A Régie vinha buscando a vitória em La Sarthe com investimentos monumentais para se tornar – após o fim da equipe Matra-Simca – mais uma marca francesa no rol dos vencedores. E a um custo muito alto, os fracassos se avolumavam. Os carros construídos em parceria com a...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Porsche 911 Carrera RSR (1973)

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RIO DE JANEIRO – Sabia, aliás, tinha certeza que o Ricardo Bifulco – que, além de um amigo querido (ele me chama de irmão de coração) e um dos mais fanáticos colecionadores e também dos mais caprichosos que já conheci na confecção de carros de Autorama – não deixaria de colaborar para a série especial de miniaturas das 24 Horas de Le Mans. Ele mandou fotos do Porsche 911 Carrera...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Mercedes-Benz C11 (1991)

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RIO DE JANEIRO – No início da década de 1990, graças a Bernie Ecclestone e Max Mosley, o antigo Grupo C, então conhecido como World Sportscar Championship (WSC) chegou a ter um regulamento alinhado com a Fórmula 1. Os motores passariam a ter cilindrada limite de 3,5 litros e joias lendárias como o Porsche 962, o Jaguar XJR-12 e o carro cuja miniatura vemos na foto acima, não teriam mais vez...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: BMW V12 LMR (1999)

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RIO DE JANEIRO (Quanta coincidência!) – Mais uma miniatura enviada por um leitor do blog para o especial das 24 Horas de Le Mans. Por coincidência, é o protótipo BMW V12 LMR com o qual o construtor de Munique triunfou nas 24 Horas de Le Mans de 1999. A marca regressava a La Sarthe após uma longa ausência e em 1998, o modelo BMW V12 LM não correspondeu às expectativas, primeiro por falta de...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Ferrari 412 P (1967)

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RIO DE JANEIRO – Mais uma joia que os colecionadores de miniaturas chegou à minha caixa de mensagens e, consequentemente, para o blog. É a Ferrari 412 P do Jacob Lindener, em reprodução 1/43 do modelo do construtor italiano alinhado pela NART nas 24 Horas de Le Mans de 1967. O Jacob só não identificou o fabricante, mas a miniatura é sensacional. Se vocês puderam notar, os carros daqueles...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: McLaren F1 GTR BMW (1996)

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RIO DE JANEIRO – Projeto original de Gordon Murray e construído para competir e andar na rua com um poderoso motor BMW V12 6 litros, o McLaren F1 GTR foi campeão das 24 Horas de Le Mans – isso aconteceu em 1995, numa corrida caótica e chuvosa, com Yannick Dalmas, J.J. Lehto e Masanori Seikya a bordo do carro alinhado em parceria entre os japoneses da Kokusai Kahiatso e a Lanzante...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: os carros do Christian Heins

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RIO DE JANEIRO – Christian Heins, o Bino, morreu de forma trágica nas 24h de Le Mans de 1963. Na época, a comoção por seu acidente fatal – guardadas as proporções, logicamente – no meio do automobilismo do Brasil foi ao mesmo nível da perda de Ayrton Senna, três décadas depois. Celebrado como um dos grandes de sua geração, além de guiar bem era um excelente chefe de equipe. Luiz...

Pequenas maravilhas – especial 24 Horas de Le Mans: Jaguar D-Type (1955)

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RIO DE JANEIRO – Leitor do blog de primeira hora, desde os tempos de outros portais, o Mefistófeles (ele pede para citá-lo sob pseudônimo) mandou suas fotos colaborando para a série especial alusiva às 24 Horas de Le Mans. E no dia em que falta exatamente um mês para a largada da maior prova de Endurance do universo, nada melhor do que trazer a miniatura de um carro vencedor e histórico. O...

Pequenas maravilhas – especial 24h de Le Mans: Ford GT40 (1969)

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RIO DE JANEIRO – Pedi pelo Twitter para que os leitores e seguidores do blog que têm miniaturas de carros participantes das 24h de Le Mans, e que queiram vê-las publicadas aqui, que enviassem fotos de seus modelos. E as primeiras contribuições começaram a chegar, menos de vinte e quatro horas após a convocação. Vou fazer justiça ao primeiro leitor que enviou a foto de uma miniatura e é por...

Pequenas maravilhas – Lola T93/00 Menard (1993)

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RIO DE JANEIRO – Leitoras e leitores do blog, olha só o que marca a volta das Pequenas Maravilhas aqui no blog! Contribuição generosa do xará Rodrigo Slaviero Peixoto, que mandou as fotos de uma Lola T93/00 das 500 Milhas de Indianápolis de 1993 que representaram um momento histórico da participação brasileira naquela corrida. Emerson Fittipaldi foi bicampeão. Raul Boesel andou muito bem e...

Pequenas maravilhas – Aston Martin DBR9 (2008)

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RIO DE JANEIRO – Em vésperas de mais uma 24h de Le Mans, o amigo Evandro Coronet tomou a iniciativa de compartilhar comigo e com os leitores do blog uma joia de sua coleção. É a miniatura em escala 1:43 (fabricada pela Ixo) do Aston Martin DBR9 campeão das 24h de Le Mans há dez anos na extinta classe LMGT1 e que chegou em 13º lugar na classificação geral daquela disputa. O carro #009 foi o...

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Perfil

Rodrigo Mattar, carioca de 49 anos. Apaixonado por automobilismo desde os nove, é jornalista especializado em esportes a motor desde 1998. Estagiou no Jornal do Brasil e numa assessoria de comunicação antes de ingressar na Rede Globo. Em 2003, foi para o SporTV, onde foi editor dos hoje extintos programas Grid Motor e Linha de Chegada. No mesmo ano, iniciou sua trajetória como comentarista, estreando numa transmissão de uma corrida de Stock Car, realizada no saudoso Autódromo de Jacarepaguá. Há sete anos, está no Fox Sports, atuando como editor responsável do programa Fox Nitro e comentarista de diversas categorias, entre as quais Rali Dakar, Nascar, MXGP, WTCC, WRC, FIA WEC, IMSA, Fórmula E, WTCR e Superbike Series Brasil. Conduz o blog A Mil Por Hora, agora no GRANDE PRÊMIO, desde 2008.

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