RIO DE JANEIRO – A dinastia Audi nas 24 Horas de Le Mans teve início em 2000. E, para nossa sorte e deleite, tem miniatura do carro campeão aqui na série especial das miniaturas alusivas à tradicional corrida francesa.
Justiça seja feita: os amigos potiguares estão colaborando como nunca para o blog e depois do Pedro Henrique e do Mário Bay, agora é a vez do Lázaro Freire, lá de Parnamirim, mandar a sua contribuição.
É dele a reprodução em escala 1/43 produzida pela Ixo do carro de Frank Biela/Emanuele Pirro/Tom Kristensen, que venceu em dobradinha com o carro guiado por Laurent Aiello/Stéphane Ortelli/Allan McNish. E teve mais, com Christian Abt/Michele Alboreto/Rinaldo Capello terminando na terceira posição.
Um passeio dos carros de Ingolstadt, que fecharam a disputa com 24 voltas de vantagem para o 4º colocado, o Courage C52 Peugeot de Sébastien Bourdais/Emmanuel Clérico/Olivier Grouillard.
O Audi R8 foi a evolução natural do R8R, com que o construtor alemão estreou no Endurance em 1999 com relativo sucesso. Projeto de Michael Pfadenhauer (aerodinâmica) e Wolfgang Appel (chassi), foi executado pela italiana Dallara, responsável concepção da estrutura em carbono. O engenheiro Ulrich Baretzky foi quem concebeu o propulsor 3,6 litros V8 biturbo. O carro tinha transmissão Ricardo de 6 marchas e pneus Michelin.
À exceção da edição de 2003, o R8 venceria todas as provas em La Sarthe até 2005, tornando-se um clássico na história da competição, antes de ser sucedido pelo R10 TDi, com mecânica turbodiesel.
Sigam contribuindo para a série: basta enviar fotos para rodrigomattar35@gmail.com, que serão publicadas aqui no blog até pelo menos o dia 15 de junho. Como tem vindo muita coisa, pode ser que haja sequência para depois da corrida, até o fim do ano…