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AO VIVO! – 12h de Sepang, a partir de 1h30
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Porsche conquista a pole para as 12h de Sepang
RIO DE JANEIRO – A Porsche está na pole position para a edição 2016 das 12h de Sepang, que terão largada ao meio dia de sábado na Malásia (2h desta sexta-feira, pelo horário de Brasília), prova válida pelo Intercontinental GT Challenge (IGTC) e organizada pela Stéphane Ratel Organsation (SRO). O piloto francês Fred Makowiecki foi o mais rápido no Shootout dos 15 mais rápidos, que definiu as principais posições do grid.
Mako conseguiu uma volta demolidora – 2’02″634 – superando o português Álvaro Parente, que classificou o McLaren 650S GT3 #9 da K-PAX Racing, por 0″130. Earl Bamber fez o 3º melhor tempo com o segundo Porsche 911 GT3-R do Team Manthey e a Ferrari da Singha Motorsport Team conquistou um lugar na segunda fila: Carlo Van Dam foi o piloto mais rápido entre os GT3 da subclasse Pro-Am.
Sete carros ficaram dentro do mesmo segundo no Shootout da pole. Além dos quatro primeiros, o Lamborghini Huracán da JLOC, o Audi #15 da Audi Sport Team Phoenix e a Ferrari da Nexus Infinity estão dentro dessa margem em relação ao tempo de Fred Makowiecki. O único carro GT3 que não marcou tempo no Shootout foi a Ferrari da Spirit of Race, que assim larga da 15ª posição.
A B-Quik Racing Team, graças a Peter Kox, ficou com a pole da divisão GTC. O Audi R8 LMS Cup larga da 13ª posição do grid de 25 carros. Nas demais categorias, a Marc Cars Australia foi a melhor na M com o Marc Mazda3 V8 e entre os GT4, o melhor carro foi o Ginetta da Aylezo Ecotint Racing. A Viper Niza Racing, com o único TC inscrito, ficou com a 21ª posição, seguida pelo Lexus RC350 da Tracy Sports. A Jim Hunter Motorsport, com um Subaru Impreza, fez o melhor tempo entre os três carros da classe T, para veículos derivados de modelos Turismo de série.
O blog vai trazer a íntegra das 12h de Sepang nesta madrugada. Não percam!
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12h de Sepang: McLaren e Audi na frente nos treinos livres
Álvaro Parente fez o melhor tempo do primeiro dia de treinos livres para as 12h de Sepang
RIO DE JANEIRO – Começaram nesta quinta-feira os treinos livres para a edição 2016 das 12h de Sepang, na Malásia. A prova de Endurance, tradicionalmente disputada no Merdeka, o feriado da independência daquele país, será realizada pelo segundo ano consecutivo em dezembro – desde que passou a ser organizada pela SRO de Stéphane Ratel e a fazer parte, pela primeira vez, da Intercontinental GT Challenge.
Duas sessões foram realizadas no circuito de pouco mais de 5,5 km de extensão abrindo os trabalhos para a prova. No primeiro treino, o português Álvaro Parente, campeão do Pirelli World Challenge, foi o mais rápido com 2’03″468, 0″168 mais rápido que a Ferrari 488 GT3 inscrita pela HubAuto Racing. A McLaren #9 da K-PAX Racing será também guiada por Côme Ledogar e por Shane Van Gisbergen, campeão do International V8 Supercars.
O Porsche #911 de Earl Bamber/Nick Tandy/Patrick Pilet ficou com a 3ª posição no primeiro treino a 0″465 do melhor tempo, seguida pela Ferrari da Spirit of Race. Os quatro primeiros foram os únicos dentro do mesmo segundo. Ao todo, 24 carros participaram da primeira sessão.
À noite, René Rast foi o mais veloz com o Audi #16 da Phoenix Racing, cravando 2’04″127 – tanto o alemão quanto Parente, na primeira sessão, foram mais lentos que o recorde da pista para carros de Grã-Turismo, marcado pelo belga Laurens Vanthoor no ano passado. A K-PAX foi superada por apenas 0″047 no segundo treino, disputado com 2h de duração. Em terceiro veio a Ferrari da Spirit of Race e o Porsche #911 da Manthey foi o quarto. Foi uma sessão mais equilibrada, com os nove melhores dentro do mesmo segundo.
Com 10h de fuso horário em relação a Brasília por causa do horário de verão, o 3º treino para as 12h de Sepang começa às 11h locais de sexta-feira, 21h desta noite de quinta-feira. A qualificação começa 15h (1h da manhã desta sexta-feira) e o top 15 do treino oficial será às 16h30 em Sepang (2h30 da manhã no Brasil).
A largada para a corrida será sábado ao meio-dia na hora local, 10h da noite de sexta-feira aqui no Brasil. O blog A Mil Por Hora vai ter o live streaming da corrida na íntegra.
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Dobradinha Audi WRT nas 12h de Sepang
A equipe Audi WRT venceu no último fim de semana as 12h de Sepang (Foto: SRO/Buggershots)
RIO DE JANEIRO – Os “Senhores dos Anéis” deram as cartas mais uma vez numa prova de Endurance: o novo modelo R8 LMS da Audi fez barba, cabelo e bigode na disputa das 12h de Sepang, realizadas sábado no mesmo fim de semana das 12h de Abu Dhabi – o que terá contribuído para que o interesse se diluísse entre as equipes participantes. Muitas nem cogitaram embarcar carros para a Malásia e outras fizeram o inverso: nem deram pelota para a prova de Yas Marina.
Mas há que se convir que dois eventos com menos de 30 carros cada, por mais bem organizados que sejam, perdem o atrativo por conta da coincidência de datas. A corrida malaia, antes realizada no Merdeka, o feriado da independência, foi transferida para dezembro com organização da SRO – e não escapou de ter uma velha conhecida dos locais: a chuva.
Com o forte calor da região, afeita às chamadas Monções, um toró se abateu sobre a pista durante a disputa, mas não foi capaz de atrapalhar o triunfo em dobradinha da equipe Audi WRT, da Bélgica. Foi uma corrida de caráter totalmente emocional para dois integrantes do carro #17 que recebeu a quadriculada da vitória: representou a volta de Laurens Vanthoor às pistas após o forte acidente sofrido em Misano Adriático numa prova do Blancpain Sprint Series e a despedida do veterano Stéphane Ortelli das hostes quatrargólicas: aos 45 anos, o experiente piloto está de saída da Audi, após anos de colaboração com a montadora germânica.
Os dois e mais Stuart Leonard venceram a disputa, que teve 228 voltas cumpridas e mais de 2h30 de paralisações por bandeira vermelha, culpa da chuva. A vantagem ao fim da prova foi de pouco mais de oito segundos sobre o carro #150 guiado por Enzo Ide/Christopher Haase/Christopher Mies. A Phoenix Racing completou o pódio 100% Audi, pondo o carro #16 de Nicki Thiim/Markus Winkelhock/Niki Mayr-Melnhof na terceira colocação.
Pole position da prova, a Ferrari F458 Italia GT3 da Clearwater Racing, guiada por Gianmaria Bruni/Mok Weng Sun/Matt Griffin/James Calado logo caiu para 10º ao fim da primeira hora e por lá ficou até antes do primeiro quarto de corrida, quando o carro do time de Cingapura enfrentou sérios problemas e caiu para décimo-quinto, já distantes onze voltas dos líderes. Voltaram à pista, mas acabaram desistindo após completar 3h14min de prova e 77 voltas.
Aliás, mesmo com o mau tempo, o índice técnico da corrida foi excelente. Apenas a Ferrari da Clearwater e um Lotus Exige não viram a quadriculada. 22 carros terminaram a disputa e nas demais subclasses, a Topspeed Racing, com um Lamborghini Huracán e a Wing Hin Motorsport, com um Toyota GT86, foram as campeãs das 12h de Sepang das divisões GTC e TC, respectivamente.
Confira a prova nos vídeos abaixo:
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Sepang e Abu Dhabi fecham provas internacionais de Endurance em 2015
A equipe asiática FFF Racing Team é uma das confirmadas para a disputa das 12h de Sepang, transferidas este ano para dezembro
RIO DE JANEIRO – Daqui a duas semanas, duas provas encerram o calendário de competições internacionais de Endurance em 2015. O maior erro, provavelmente, foi a programação de ambas com um espaço de 48 horas entre uma e outra corrida, o que pulverizou os inscritos para a disputa das 12h de Abu Dhabi e das 12h de Sepang.
A prova na Malásia era no feriado da independência (Merdeka) e foi transferida para dezembro mediante um acordo com o SRO Motorsports Group de Stéphane Ratel, que organiza e promove a prova. Um total de 26 inscrições foram recebidas para o evento, com quatro categorias em disputa – GT3, GTC, TC e GT4-INV.
Entre as equipes inscritas, diversas participantes do GT Asia Series como a Clearwater Racing, que vai de Ferrari, com a presença do piloto do WEC Gianmaria Bruni. Também estão confirmadas a FFF Racing Team, a Bentley M-Sport, a Singha Motorsport, o Team AAI-HubAuto e mais dois tradicionais times de fora: Phoenix Racing e Belgian Audi Club Team WRT, ambos com a geração 2 do Audi R8 LMS.
As 12h de Abu Dhabi serão, como de hábito, realizadas em dois segmentos de seis horas – o segundo deles, à noite
Já na prova que será realizada no circuito Yas Marina, com dois segmentos de 6h cada – um começando de dia e outro terminando à noite – o plantel de carros é um pouco menor: 22 autos estão confirmados para o evento e um deles será guiado pelo ex-piloto de MotoGP Loris Capirossi. “Capirex” vai de Ferrari F458 GT3 da Kessel Racing, com Niki Cadei e Alexis de Bernardi. O carro mais forte do time terá Davide Rigon a bordo, ao lado de Giacomo Picini e Michael Broniszewski.
Praticamente metade dos inscritos – dez ao todo – é de modelos do construtor de Maranello. Os demais modelos são o Renault RS01 da Verschuur (equipe da Holanda), duas Mercedes SLS AMG da Black Falcon, um Nissan GT-R Nismo GT3, um Aston Martin V12 Vantage, cinco Porsche 991 Cup e dois Wolf GB08 da classe de protótipos CN, como sempre inscritos pela Avelon Formula.
As 12h de Abu Dhabi serão na sexta-feira, 11 de dezembro, com largada para o primeiro segmento às 9h30 locais. A segunda perna começa às 17h45 pelo horário naquela localidade e o vencedor na geral será conhecido pelo somatório de voltas e tempos após 12h de disputa. Já a prova de Sepang começa sábado, 12 de dezembro ao meio-dia na Malásia, encerrando à meia-noite do domingo.
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Dobradinha da Clearwater nas 12h de Sepang
Ferrari da Clearwater Racing, guiada por Mok Weng Sun/Alif Hamdan/Gianmaria Bruni venceu pela segunda vez as 12h de Sepang, no feriado do Hari Merdeka, comemorativo da independência da Malásia
RIO DE JANEIRO – Além dos 1000 km de Suzuka já citados no blog, o outro evento que contribuiu para o minúsculo grid do AsLMS em Fuji foi as 12h de Sepang, disputadas na Malásia, no fim de semana do Hari Merdeka, onde se comemora a independência do país, celebrada todo 31 de agosto. Vinte e oito carros participaram da disputa e a escuderia Clearwater Racing, de Cingapura, venceu absoluta no circuito de 5,543 km de extensão.
O time oriental fez dobradinha, com o #1 de Mok Weng Sun/Alif Hamdan/Gianmaria Bruni completando um total de 325 voltas com a Ferrari F458 GT3, cabendo o 2º posto a Keita Sawa/Richard Wee/Craig Baird. Em terceiro completou o Audi R8 LMS da Absolute Racing, guiado por Alexandre Imperatori/Henri Moser/Matt Solomon.
Outro carro que poderia ter lutado pela vitória era o Aston Martin #007 da Craft-Bamboo Racing. O bólido britânico foi guiado por Frank Yu/Stefan Mücke/Warren Luff e se manteve competitivo na pista malaia até ter problemas com um cubo de roda, o que fez o trio perder nove voltas em relação aos vencedores. Uma terceira Ferrari F458 GT3 completou o grupo dos cinco primeiros, conduzida por Adrian D’Silva/Melvin Moh/Dominic Ang.
Na subclasse GTC, o melhor carro da disputa foi o Porsche Cup #777 de John Curran/Graeme Dowsett/Yuey Tan/Will Bamber, com a 8ª colocação ao fim das 12 horas. Competiram também alguns carros da classe TP (Touring Prod) e saiu-se melhor o Honda Civic #21 de WS Lai/KK Soh/Gilbert Ang. A corrida em si teve um nível técnico muito bom, posto que dos 28 carros que largaram, somente seis não viram a bandeira quadriculada.
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