RIO DE JANEIRO – A preocupação acerca do automobilismo acontecer – ou não – no restante do ano de 2020 é muito grande e domina a imprensa, equipes, pilotos, fãs, enfim… todos os envolvidos no esporte.
É claro que, após todos esses últimos dias, ficamos muito angustiados e sem respostas. Mas temos que ser minimamente otimistas. E muito, muito responsáveis por nossas atitudes. Não devemos vacilar com o Covid-19. E não é hora de fazer julgamentos sobre quem tem a culpa ou não tem. Deixemos isso pra depois.
No âmbito do esporte a motor, quem pode fazer planos, faz. É o caso dos organizadores do WEC, que por conta da pandemia jogou seu calendário pra frente – a previsão é de um longo intervalo entre a etapa de Austin, do mês passado, e as próximas.
Isso significa, também, a “morte” do atual formato – e, querem saber? Achei ótimo. Já estão igualmente canceladas para este ano as corridas que abririam a temporada #9, mais precisamente em Silverstone, Monza e Fuji. Só as 8h do Bahrein vão permanecer porque o WEC quer fechar uma temporada de oito corridas, após o cancelamento do evento de Sebring, que seria em março.
No vídeo abaixo que gravei para o GP às 10 deste sábado, nem me toquei que cometi um pequeno vacilo. A primeira etapa de 2021 tem tudo para ser em Sebring, em conjunto com a IMSA. Le Mans, que foi encerramento da temporada bienal 2018/19, já não será nesta. A prova francesa voltará ao meio do calendário no ano que vem,
Se tudo der certo. E dará.
