Categoria ‘Vídeos’
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AO VIVO! – Asian Le Mans Series 2019/20, 4h de Buriram – a partir de 1h15
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Carlin é pole para a decisão do campeonato
RIO DE JANEIRO – No treino classificatório mais equilibrado do ano, a Carlin Thunderhead conquistou neste sábado a pole position para as 4h de Buriram, última etapa do Asian Le Mans Series em 2019/20.
O britânico Ben Barnicoat foi o mais rápido com uma volta em 1’22″758 para os 4,554 km do circuito tailandês, à média superior a 198 km/h. É o novo recorde da pista para a categoria, menos de dois décimos adiante do neozelandês Nick Cassidy, que classificou o #1 da Eurasia nas cores “All Black” da Nova Zelândia.
O outro carro da Eurasia, o #36 guiado por Nick Foster na qualificação, abre a segunda fila do grid seguido pelo Aurus 01 da G-Drive Racing w/APR, que teve a bordo na sessão classificatória o russo Roman Rusinov. A K2 Uchino Racing e a Inter Europol com o Ligier #34 dividem a terceira fila. Os seis primeiros – de um total de sete LMP2 dentro das atuais regras – ficaram todos dentro do mesmo segundo.
Na LMP2-AM, Guy Cosmo fez a pole com sobras – 1’27″035, quase dois segundos melhor que o outro carro da Rick Ware Racing, já classificada para as 24h de Le Mans de 2020 pelo convite automático.
A LMP3 viu uma chuva de protótipos Norma M30 nas quatro primeiras posições. Em pares, Nielsen Racing e Graff largam na linha de frente da divisão, com o #2 de Tony Wells e Colin Noble cravando 1’29″001. Líder da competição, o #13 de Martin Hippe/Nigel Moore larga apenas de quinto entre os oito inscritos da categoria.
E na GT, tivemos a surpresa da pole da T2 Motorsports, com o indonésio ex-Fórmula 1 Rio Haryanto superando as outras Ferrari 488 GT3 da HubAuto Corsa e Spirit of Race, que têm nessa prova três brasileiros – Marcos Gomes, Ozz Negri e Daniel Serra.
Líder da tabela de classificação, a JLOC vai largar da última posição com seu Lamborghini Huracán.
E voltando à questão de vagas diretas para as 24h de Le Mans 2020, uma não será preenchida: a Luzich Racing, equipe que disputou o International GT Open em 2018 e o European Le Mans Series ano passado, encerrou suas operações. Campeã do ELMS na classe LMGTE, a equipe de bandeira suíça – porém operada pelo estadunidense Peter Luzich, não irá portanto honrar o convite automático.
Neste domingo, as três últimas vagas (12 já foram preenchidas) serão conhecidas e vocês poderão acompanhar as 4h de Buriram ao vivo a partir de 1h45 da manhã, pelo horário de Brasília, aqui no blog.
4h de Buriram Asian Le Mans Series AsLMS Carlin Thunderhead Racing Daniel Serra GT LMP2 LMP2-AM LMP3 Marcos Gomes Nielsen Racing Rick Ware Racing T2 MotorsportsComentários (0) -
Para quem não viu: Turismo Carretera, etapa de Viedma (1/15)
RIO DE JANEIRO – Começou a temporada 2020 do automobilismo argentino com a largada da primeira de 15 etapas da Turismo Carretera no circuito de Viedma, na província de Río Negro.
Grid cheio – 45 carros inscritos, dos quais 44 largaram – e o ídolo Agustín Canapino, campeão do ano passado, começou de forma pouco auspiciosa a defesa de seu título, desistindo antes de completar cinco voltas.
Ganhou Facundo Ardusso, que guiou um Torino e herdou a primeira posição porque Mariano Werner, que recebeu a bandeira quadriculada na frente, tinha o carro fora do regulamento de acordo com o artigo 40 do regulamento técnico do ACTC.
O pódio foi composto ainda por dois pilotos a bordo dos Ford – Julián Santero e Juan Bautista de Benedictis, com Juan Pablo Gianini em quarto noutro Ford e Estebán Gini em quinto, num Torino.
O melhor Chevrolet no resultado final foi José Manuel Urcera, 6º colocado à frente do primeiro Dodge, com Valentín Aguirre.
A próxima etapa do campeonato será em 8 de março, no circuito Parque Província de Neuquén.
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GP às 10: nova reestruturação?
RIO DE JANEIRO – Segundo GP às 10 gravado pelo escriba aqui em 2020, falando das questões que urgem ser feitas sobre o futuro do WEC e das 24h de Le Mans e seus regulamentos.
Será que não está na hora de uma uniformidade de classes Grã-Turismo usando mais modelos? Parece que os LMDh vão engolir os Hipercarros. E a saída da Rebellion do Mundial? O que impacta no projeto Peugeot?
Tudo isso está no vídeo abaixo. Assista, curte, compartilha aí!
24h de Le Mans FIA WEC GP às 10 Grande Prêmio Hipercarros LMDh LMGTE Mundial de Endurance Rodrigo MattarComentários (0) -
Para quem não viu: FIA WEC, temporada 2019/20, 8h do Bahrein
RIO DE JANEIRO (Tem WEC domingo!) – Esquentando os “tamborins” para a Lone Star Le Mans, 5ª etapa da temporada 2019/20 do Mundial de Endurance, que acontece domingo em Austin, no Texas, convido vocês a assistirem a íntegra das 8h do Bahrein na transmissão internacional.
Essa corrida foi exibida tambem no Fox Sports 2. Foi o nosso último evento de motorsport em 2019.
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AO VIVO! – Asian Le Mans Series, 4h de Sepang, a partir de 5h30
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Para quem não viu: Michelin Pilot Challenge, BMW Endurance Challenge at Daytona
RIO DE JANEIRO – Para animar a quinta-feira, vamos de IMSA Michelin Pilot Challenge no blog com a íntegra da abertura da temporada 2020 em Daytona, numa corrida que contou com a participação de Átila Abreu e Leonardo Sanchez, num Mercedes-AMG GT4.R.
Acompanhe!
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AO VIVO! – Intercontinental GT Challenge, 12h de Bathurst
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AO VIVO! – 12h de Bathurst, top 10 Shootout, a partir de 3h10
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AO VIVO! – 12h de Bathurst, qualifying a partir de 22h40
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Moco, 45 anos
RIO DE JANEIRO – Ontem, no triste 26 de janeiro por conta da tragédia envolvendo Kobe Bryant e sua filha Gianna, completou-se 45 anos desde uma vitória histórica no GP do Brasil de Fórmula 1.
No ano de 1975, Interlagos veio abaixo com o triunfo de José Carlos Pace, o eterno “Moco”, com a Brabham BT44 – em dobradinha com o então campeão mundial Emerson Fittipaldi, da McLaren.
Foi a primeira do Brasil na história da categoria. E depois viriam tantas outras que alegraram os fãs do esporte.
No vídeo abaixo, o grande Castilho de Andrade, diretor de comunicação do GP do Brasil, na época trabalhando no Jornal da Tarde, relembra aquele domingo inesquecível.
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Para quem não viu: 24h de Daytona, Qualifying
RIO DE JANEIRO (Tá chegando!) – Amanhã tem 24h de Daytona, com transmissão de duas janelas pelo Fox Sports 2 ao vivo – quase oito horas no ar com a abertura da temporada 2020 do IMSA Weathertech SportsCar Championship.
E caso vocês não tenham visto na plataforma de streaming do site oficial da categoria, o blog – para surpresa de zero pessoas – traz o vídeo com a íntegra da definição do grid. Narração gringa de John Hindaugh, com análises de Jeremy Shaw e reportagens de Shea Adam.
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OUCH!
RIO DE JANEIRO (Assustador!) – Confesso que estou embasbacado com o acidente sofrido hoje pelo campeão mundial Ott Tänak em sua primeira prova pela Hyundai, o Rally de Monte-Carlo.
O estoniano tem o estilo “pé no porão”, que é uma marca registrada dele por onde passou. Mas esse capote, meu Deus…
Ele e o navegador Martin Jarvejöja tiveram muita, muita sorte. E foi uma verdadeira prova de que esses carros do WRC estão muito seguros.
É difícil que os dois voltem na regra do “Rally 2” porque o carro ficou muito destruído. Mas Tanak fala que quer seguir na competição!
Impressionante!
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Para quem não viu: IMSA Prototype Challenge, 3h de Daytona
RIO DE JANEIRO – Domingão sem corrida, sem Rally Dakar – que acabou sexta-feira – e lá vem no blog a íntegra da primeira corrida de 2020: as 3h de Daytona, abertura do IMSA Prototype Challenge.
Que teve vitória do brasileiro Jonatan Jorge, inclusive.
Confiram aí!
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Dakar 2020, dia #7
RIO DE JANEIRO (Para ser esquecido…) – Um domingo triste para quem gosta de esportes a motor, com a perda enorme de Paulo Gonçalves, que aconteceu às 10h locais na Arábia Saudita, 4h da manhã pelo horário de Brasília. Em vista disso, a organização do Rally Dakar cancelou a etapa #8 para Motos e Quadriciclos.
É o mínimo. Mas tendo a achar que seria bom não fazer a especial de amanhã por completo. O ASO pensa diferente e Caminhões, Carros e UTVs terão a etapa “laço” em Wadi Al Dawasir.
A cobertura completa do GRANDE PRÊMIO destaca a morte de Paulo Gonçalves e o craque Fernando Silva nos brindou com um perfil de um piloto querido por todos, popular e, principalmente, de um caráter imenso.
E que fará uma falta danada num meio cheio de gente egocêntrica.
Vamos aos vídeos com as imagens da etapa #7. Impossível não se emocionar ao ver Paulo Gonçalves nos seus últimos quilômetros, na sua última especial da vida.
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AO VIVO! – 24h de Dubai, a partir de 7h25
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Dakar 2020, dia #5
RIO DE JANEIRO – Quinto dia de Rally Dakar e a competição continua impiedosa. Nas motos, caiu mais um favorito: Sam Sunderland. Nos carros, lenha inesquecível entre Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel e Nasser Al-Attiyah. A única mudança foi nos UTVs, nos quais agora o líder é Sergey Kariakin.
Não obstante, os brasileiros vão seguindo – mesmo com dificuldades. A dupla Varela/Gugelmin continua distante do objetivo inicial e o motociclista Antônio Lincoln Berrocal consegue – por enquanto – sobreviver à uma primeira metade de Dakar muito complicada.
E a etapa de amanhã está prometendo muito antes do descanso de sábado em Riyadh.
Enquanto isso, sigam com a alentada cobertura da odisseia no GRANDE PRÊMIO e também com os vídeos-resumo do dia. Aqui vocês podem ver como a turma se saiu na etapa entre Al Ula e Ha’il.
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AO VIVO! – 24h de Dubai, Qualifying
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Dakar 2020, dia #4
RIO DE JANEIRO – Faltam dois dias para terminar a primeira metade do Rally Dakar, em sua estreia na Arábia Saudita. Até agora, o ASO e a direção de percurso, comandada por David Castera, estão caprichando na maldade. Nível alto de dificuldade e muitos bons pilotos têm tido problemas.
Continuem ligados na cobertura do GRANDE PRÊMIO e também nos vídeos que o blog posta, com os resumos das categorias em disputa. Veja abaixo o que aconteceu de melhor na etapa de Neom a Al-Ula.
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Dakar 2020, dia #3
RIO DE JANEIRO – Etapa pesada a dessa terça-feira no Rally Dakar, hein… algumas cenas impressionantes como o incêndio do Mini de Vladimir Vasilyev, o capote do Sheik Khalid Al Qassimi e o senhor tombo do francês Adrien Van Beveren.
Nas cinco categorias em disputa, três mudanças de líder. Só Ignácio Casale (Quads) e Siarhei Viazovich (Caminhões) seguem onde estão.
Siga a cobertura do evento no GRANDE PRÊMIO e aqui no blog veja os melhores momentos de cada dia em vídeos.
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Dakar 2020, dia #2
RIO DE JANEIRO – A cobertura do Rally Dakar 2020 do GRANDE PRÊMIO é tão imperdível quanto o resumo da 2ª etapa da competição que posto aqui em vídeos abaixo.
Primeiro, Motos e Quads. Depois, Carros e UTVs. Por fim, os brutos, os monstros do deserto. Apreciem!
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Dakar 2020, dia #1
RIO DE JANEIRO – Para este ano, o blog abandona a cobertura do Rally Dakar com textos específicos das cinco categorias em disputa. Além de ocupar muito tempo – cada vez mais escasso – do blogueiro, é cansativo para os leitores.
A cobertura vocês podem acompanhar à vontade no GRANDE PRÊMIO, com a competência de sempre do site.
Mas não deixarei ninguém órfão. Então vamos aos primeiros vídeos da competição em 2020, a primeira em território árabe.
Seguem os resumos do 1º dia de provas entre Jeddah e Al Wajh, com 319 km de trecho cronometrado.
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Vídeos históricos: GP Dino Ferrari (1979)
RIO DE JANEIRO – Houve um tempo em que a Fórmula 1 se permitia um calendário mais espaçado do que as hoje absurdas 21 datas confirmadas num ano com 52 semanas, para a temporada de 2020. Podem me chamar de saudosista, mas prefiro muito mais esse lado humano do automobilismo do que o momento atual.
Esse momento de mais espaço no calendário permitia coisas como a do vídeo abaixo: uma corrida extracampeonato realizada no então Autódromo Dino Ferrari, para homologação da pista – que de fato seria usada pela primeira e única vez como sede do GP da Itália em 1980 e, a posteriori, como sede do GP de San Marino por muitos anos, até 2006.
O Grande Prêmio Dino Ferrari foi disputado uma semana após o título de Jody Scheckter em Monza, contando com a participação de 16 carros de doze construtores diferentes.
Ensign e ATS, às voltas com muitos problemas, não compareceram – e nem Renault, Ligier e Williams, assim como Hector Rebaque em sua Lotus particular então rebatizada Rebaque NHR100.
Contudo, foram inscritos os já lentos e ultrapassados FW06 de 1978, que corriam a série Aurora AFX Series, na Inglaterra. Um dos pilotos, aliás, era Giacomo Agostini, a lenda da Motovelocidade, tentando – sem sucesso – emplacar uma carreira como piloto em quatro rodas.
O Copersucar-Fittipaldi foi guiado por Alex Dias Ribeiro, que até teve uma boa atuação enquanto esteve na pista, abandonando com o câmbio quebrado. Ele depois sofreria novo calvário na Fórmula 1 com o inviável F6A nas corridas seguintes, no Canadá e EUA.
A primeira fila do grid foi toda da Ferrari, com Gilles Villeneuve na pole e Jody Scheckter em segundo. Mas a estrela do dia foi Niki Lauda, que venceu com a Brabham Alfa Romeo – pela última vez na equipe de Bernie Ecclestone.
Registre-se: com uma pilotagem inspirada do lendário austríaco, que guiou como nunca numa ‘lenha’ fenomenal contra Villeneuve. Percebam, aliás, o quão eram rápidos os Fórmula 1 em curva por conta do efeito asa, que os pregavam no chão.
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AO VIVO! – 500 km de São Paulo, a partir de 15h
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Para quem não viu: Super TC2000, etapa de Neuquén (12/12)
RIO DE JANEIRO – O último fim de semana foi decisivo tanto na Stock Car quanto numa das principais categorias do automobilismo dos vizinhos argentinos: o Super TC2000 realizou domingo o Gran Premio Coronación, a finalíssima da temporada 2019 no circuito de Neuquén.
A decisão ficou restrita a dois pilotos: Matías Rossi, da Toyota e Leonel Pernía, da Renault. E quem ficou com a primazia de se tornar o primeiro campeão da “Era Turbo” do Super TC2000 foi exatamente Pernía, que somou 190 pontos contra 173 de Rossi, o vice.
Aliás, Rossi – que chegou em 4º na etapa de Neuquén, confirmou seu ingresso na Stock Car brasileira. Em 2020 ele será um dos oito pilotos a bordo dos Toyota que estarão no grid do campeonato.
Rossi correrá com um dos Corolla confirmados – sete dos pilotos foram anunciados – além dele, Ricardo Zonta, Rafael Suzuki, Bia Figueiredo, Thiago Camilo, Rubens Barrichello e Nelsinho Piquet representarão a marca nipônica.
Falta definir quem dividirá com Zonta a equipe RCM. Rossi estará na Full Time Sports.
Pernía, o novo campeão, chegou em 2º, com o regulamento debaixo do braço. É o primeiro título do piloto de 44 anos, nascido em Tandil, na província de Buenos Aires, após bater várias vezes na trave.
A vitória na última etapa ficou com Agustín Canapino.
Confira a final na íntegra, no vídeo abaixo.
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AO VIVO! – 12h do Golfo, parte #1 – a partir de 2h
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Para quem não viu: FIA WEC, temporada 2019/20, 4h de Xangai
RIO DE JANEIRO – Para os leitores e leitoras entrarem no clima das 8h do Bahrein (Fox Sports 2 transmite com exclusividade ao vivo em duas janelas e no APP do canal na íntegra), trago a prova completa de Xangai, na China.
Naquela oportunidade, a Toyota foi inapelavelmente surrada pelos independentes e pela primeira vez, na pista, a Rebellion Racing conquistou a vitória na classificação geral com o trio Bruno Senna/Norman Nato/Gustavo Menezes.
Assistam!
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Para quem não viu: Porsche Endurance Series, 500 km de Interlagos
RIO DE JANEIRO (Parabéns, Dener Pires e cia!) – Outro evento do último fim de semana e que só agora posto aqui no blog – até porque não quero ‘furar’ quem tem os direitos de transmissão – foi o Porsche Endurance Series, que terminou sua temporada com o evento dos 500 km de Interlagos.
Evento sensacional, aliás, com a realização em conjunto com o Sportscar Together, levando carros Porsche das mais diferentes épocas ao Autódromo de Interlagos – e foi uma delícia ver o 908/2 da Hollywood, agora em poder do Dener Pires, em mãos.
Inclusive, parabéns ao Dener pela organização, crescimento e competitividade do evento. Foram 30 carros no grid, mais de 60 pilotos presentes, gente com passagem pela Fórmula 1 e três estrangeiros de alto nível, com quem tive contato e foram muito simpáticos e acessíveis. Falo de Justin Allgaier, Estebán Guerrieri e Filipe Albuquerque.
Aliás, o luso e seu parceiro Vitor Baptista venceram uma corrida que não teve em momento algum a presença do Safety Car – tanto que a disputa nem se aproximou do limite de tempo de 4h30min. E isso após perderem uma roda durante as voltas de apresentação, o que lhes obrigou a vir da última posição.
O título na classe principal (Carrera 4.0) ficou com Alan Hellmeister e Luca Seripieri, que somaram 205 pontos nas três provas do campeonato de provas longas. A dupla do carro #31 terminou a etapa de São Paulo em 4º lugar na geral. Eles também ganharam o campeonato na GT3 4.0, deixando Cacá Bueno/Sylvio de Barros como vice-campeões.
Leo Sanchez/Átila Abreu faturaram a taça na Carrera 3.8 e também na GT3 3.8, superando em ambas os mesmos adversários – Chico Horta e William Freire. Na Sport, o título foi para as mãos de Cesar Urnhani/Nelsinho Marcondes.
A transmissão do canal oficial da categoria ficou a cargo do Luc Monteiro na narração e comentários de Tiago Mendonça e Ingo Hoffmann.
E também deixo, nas últimas linhas, um agradecimento especial aos amigos e camaradas Luis Ferrari e Guilherme Bantel, que agitaram o convite para que eu pudesse estar in loco em Interlagos – não só andando no Safety Car ao lado do Ricardo Landi como também sendo um dos entrevistados da transmissão – na altura da 63ª volta.
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Para quem não viu: Turismo Carretera, etapa de Neuquén (15/15)
RIO DE JANEIRO – Terminou no último fim de semana a temporada 2019 do Turismo Carretera argentino com o evento realizado em Neuquén – uma das únicas praças, além de Rafaela, com duas provas no calendário de 15 etapas da série mais tradicional do automobilismo de ‘los hermanos’.
E a ‘tuerca’ vibrou com mais uma taça conquistada por Agustín Canapino: o piloto de 29 anos terminou a decisão do campeonato em 4º lugar. Com o resultado, levou a Copa de Oro – e o quarto título na categoria (terceiro consecutivo).
Largaram 39 carros para a última corrida que teve duração de 29 voltas com vitória de Juan Manuel “Pato” Silva (Ford), segundo para Lionel Ugalde (Torino) e terceiro posto para Valentín Aguirre (Dodge).
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Para quem não viu: Super TC2000, etapa de Río Cuarto
RIO DE JANEIRO – Amigos leitores e amigas leitoras, tivemos no último final de semana a 11ª e penúltima etapa do Super TC2000 argentino, no circuito Parque Ciudad de Río Cuarto, naquela cidade localizada na província de Córdoba.
Essa etapa definiu o rumo da decisão marcada para 15 de dezembro em Neuquén. Marcou o fim das esperanças de Facundo Ardusso em chegar a um histórico tricampeonato. O 3º lugar na pista foi insuficiente. Os 129 pontos na classificação, idem.
Mas a Renault Sport, já campeã entre as equipes, pode levar também o título com um de seus pilotos e fazer da marca do losango a vitoriosa entre os construtores.
Leonel Pernía chegou em 2º lugar no domingo, alcançou 170 pontos e lidera o campeonato. Entre as marcas, a Renault está 27 pontos à frente da Toyota – que busca um novo título desde 2013.
E as esperanças estão depositadas em Matías Rossi: vice-líder entre os pilotos, ele chegou em 5º na etapa de Río Cuarto, vendo a diferença subir para sete pontos.
A Citroën, que mandou Facundo Chapur para casa antes do término da temporada e colocou José Manuel Sapag em seu lugar, ganhou um prêmio de consolação ao vencer com Marcelo Ciarrocchi a bordo do modelo C4 Lounge.
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