RIO DE JANEIRO – Segue o panorama de desempenho dos motores V6 turbo na Fórmula 1 durante os treinos que acontecem até este sábado no circuito de Sakhir, no Bahrein: Mercedes-Benz à frente da concorrência, com a Ferrari correndo atrás e a Renault comendo poeira. Querem ter uma ideia? Uma medição de velocidade de ponta na reta do circuito do Oriente Médio – que é longa, aliás – apontou uma diferença de 30 km/h pró-Mercedes contra os Renault. A que ponto a situação chegou…
Tamanha diferença de velocidade, é claro, se reflete em velocidade de ponta e nas diferenças nos tempos de volta, pois se o motor não tem potência bastante para alcançar suficiente velocidade de ponta em reta, não vai também proporcionar um desempenho aceitável em curvas de alta.
Mais uma vez os motores Mercedes-Benz prevaleceram e desta vez, no terceiro dia de treinos da Fórmula 1, quem fechou o dia na frente foi o carro #44 de Lewis Hamilton. O piloto britânico melhorou ainda mais o tempo marcado por Kevin Magnussen na quinta-feira, cravando 1’34″263 na melhor de suas 67 voltas.
Jenson Button, segundo colocado com o MP4-29, fez o chamado long run. Completou nada menos que 106 voltas nesta sessão, registrando 1’34″976. E muito distante dos dois carros prateados, ficou o brasileiro Felipe Massa, com a Williams FW36 também equipada com o propulsor germânico.
Massa marcou 1’37″066 após 60 voltas, enquanto hoje o melhor carro com motor Ferrari não foi a F14 T da escuderia de Maranello e sim a Sauber C33 de Estebán Gutiérrez, quarto mais veloz da sexta-feira. Kimi Räikkönen foi o sexto e entre o finlandês e o cucaracha, ficou outro mexicano, Sergio Pérez, da Force India.
Com desempenho sofrível, o melhor carro com motor Renault Turbo foi o Toro Rosso de Daniil Kvyat, quase cinco segundos atrás da marca de Hamilton. Até que os carros com os propulsores franceses conseguiram razoável quilometragem, mas não resultados. E tem sido assim todos os dias dos treinos, desde Jerez de la Frontera.
Hoje, Pastor Maldonado fez seu primeiro treino com o Lotus E22, já maldosamente apelidado de “Dentes de Drácula”. O bolivariano foi o 8º colocado, seguido por Daniel Ricciardo na Red Bull e Marcus Ericsson, da Caterham. A Marussia só fez quatro voltas com Max Chilton e ficou no fim da fila.