RIO DE JANEIRO – O dia 30 de maio de 1992 ficou marcado na história de uma das piores equipes já vistas em todos os tempos no Campeonato Mundial de Fórmula 1. Naquela data, Roberto Pupo Moreno classificava pela primeira – e única vez – um carro da Andrea Moda para disputar uma corrida da categoria.
E logo qual? O GP de Mônaco, nas ruas de Monte-Carlo.
A bem da verdade, a classificação de Moreno para o grid se desenhou na quinta-feira, já que não há treinos nas ruas do principado às sextas. Logo na pré-qualificação, eliminou a Venturi-Larrousse Lamborghini do japonês Ukyo Katayama. E na primeira sessão de classificação – em tempos que havia dois treinos de definição do grid, sem limite de voltas, o Baixo consegue a façanha de andar em 1’24″945 – 20º tempo entre 30 pilotos que disputavam 26 vagas no grid. Era bom demais!
O esforço de Moreno acaba recompensado por todo o Paddock. Ao fim do treino, ele é aplaudido de forma unânime por donos de equipes, engenheiros e pelos adversários. No sábado, dia 30 de maio, seu tempo não melhora, mas ele consegue um lugar no grid – ainda que em último, deixando atrás de si por 0″036 a Brabham de Eric Van de Poele. Damon Hill, filho do “Mister Mônaco” Graham Hill, Andrea Chiesa e Paul Belmondo foram os outros que ficaram pelo caminho.
“Classificar a Andrea Moda talvez tenha sido melhor do que ser campeão”, disse o Baixo na época. “As melhores voltas dos pneus eram a quinta ou a sexta. Só que já na quarta volta, nosso motor corria o risco de superaquecer porque não tinha refrigeração suficiente!”, exclamava o brasileiro.
E na corrida, foi o que se viu: Moreno era 19º quando apareceu envolto numa nuvem de fumaça na 12ª volta. O motor Judd de seu carro foi para o espaço.
Só mesmo Roberto Pupo Moreno para proporcionar o milagre da Andrea Moda disputando pelo menos um GP em sua temporada que nem chegaria ao final. Mais detalhes, aqui.
Há 25 anos, direto do túnel do tempo.